019 優(yōu)雅的交換

　　老船長風(fēng)光無限的靠了碼頭。碼頭上也是大量的看熱鬧人群歡呼著歡迎這艘有點(diǎn)奇怪的船。好像還有報(bào)社的記者，大聲嚷嚷著讓船長開放采訪一下。

　　在一片歡鬧聲中，塔西亞造船廠的主管和工人們背著包裹安靜的離去。阿祖爾代表船長送了送他們。主管馬魯納·費(fèi)里一身清爽，身上不落塵埃。

　　臨走前，費(fèi)里祭司皺了皺眉頭看了看阿祖爾，一言難盡的斥責(zé)道：“你當(dāng)初是怎么成為祭司的？祭司的根本是交換，而不是轉(zhuǎn)化，這些落在你身上的煤灰，你把它們交換成干凈的風(fēng)形成個(gè)屏蔽罩子不就行了？你這么堅(jiān)持把身上的煤灰轉(zhuǎn)化成元素多久了？你能堅(jiān)持多久？你，腦子反應(yīng)不過來嗎？要優(yōu)雅！高貴！不要做個(gè)野蠻人！”

　　法隆船長坐在船橋那把巨大的椅子上接受了采訪，兩個(gè)實(shí)習(xí)生站在他身后做跟班侍衛(wèi)。這還是阿祖爾最近一次看到他們，看來他們很輕松。但大副說過他們在忙什么，據(jù)說做了船長的補(bǔ)習(xí)教師，教一些學(xué)校里的東西，一方學(xué)的很吃力，另一方教的很吃力。

　　船長氣勢十足的在采訪中侃侃而談，他說，櫻桃園號將從辛辛港開始它全新的第一個(gè)航次，裝好貨以后，他會駕駛者它開始一個(gè)完美的處女航。他將是世界上第一個(gè)駕駛蒸汽機(jī)船的船長，掀起蒸汽狂潮，他將因此而永記史冊。

　　不愧是騙人的最高境界就是先把自己騙過去啊！阿祖爾估摸著，旻杜·薩萬聯(lián)邦歷史上建造或者修改的第一艘蒸汽機(jī)船，應(yīng)該是櫻桃園號，西嵐公國的來訪的第一艘蒸汽機(jī)船應(yīng)該是櫻桃園號。其他的，保不準(zhǔn)別的國家也在用老舊船舶試驗(yàn)改裝，說不清誰是世界上的第一呢。

　　再說了，等日后的技術(shù)成熟了，造個(gè)更大的蒸汽機(jī)，更大的明輪都不是難事，肯定會有萬噸巨輪蒸汽機(jī)船出現(xiàn)的。那個(gè)時(shí)候大家都去討論第一大的蒸汽機(jī)船了，誰還會記得這條兩千噸的臨時(shí)改裝老船??？船舶都追求更長更大更新去了，老舊船就乖乖退役嘛。算了，要優(yōu)雅，要講道德，不能當(dāng)面摧毀別人的美夢，先讓老船長驕傲著吧。

　　各種檢查結(jié)束之后，櫻桃園號開始裝貨。朗恩商會給它安排了一條固定航線，從西嵐公國的辛辛港出發(fā)，大約航行十五天左右，抵達(dá)吳達(dá)爾汗帝國的埃姆格爾，然后就跑這條線，來回跑，簡單，安全，穩(wěn)定。

　　阿祖爾下班的時(shí)間都花在改裝那間甲板下的屋子上了，各種儀式神術(shù)法術(shù)走起。組織上有人，還是幫他免了不少麻煩的。比如各種巧合的不得了的安排，其實(shí)都是規(guī)劃好的，或者船長默許的。

　　阿祖爾需要做的就是自備各種儀式材料，買的時(shí)候相當(dāng)肉痛，日后還不給報(bào)銷，失敗了，就再買，特別燒錢的一個(gè)行為。所以搭建一艘船的船之心室會有兩年左右的時(shí)限，其實(shí)是留出足夠的時(shí)間給祭司湊錢用的吧？

　　阿祖爾還發(fā)現(xiàn)一個(gè)事實(shí)，為什么白頭翁號上面天天叫著不允許在房間內(nèi)舉行神術(shù)，或者祈神，神明降臨之類的儀式？那是因?yàn)?，這些儀式自帶的元素，會自動侵染房間的建筑結(jié)構(gòu)，然后影響船之心的穩(wěn)定，簡單地說，就是會污染別人建造好的船之心。

　　比如說，現(xiàn)在阿祖爾做的各種儀式法術(shù)，就非常迅速的元素化了整個(gè)房間墻壁。比甲板上那些印記，靠著時(shí)間慢慢吞噬替換快多了?？上В装迳暇筒粫l(fā)生這個(gè)情況，這個(gè)法子不能到處用，不愧是神秘應(yīng)當(dāng)盡可能的神秘，漏處早就幫你堵上了。

　　老船長有詢問過阿祖爾，那神神秘秘的東西造好了沒有，還有那房間他這個(gè)一船之主什么時(shí)候能進(jìn)去，畢竟船上船長最大這個(gè)傳統(tǒng)還是要堅(jiān)持的。阿祖爾回復(fù)說，可以在船橋搭建一個(gè)齒輪升降臺直達(dá)那個(gè)密室，在原來砍掉的桅桿那里建造和升降直達(dá)。

　　法隆船長憤怒的哼了一聲，嘀咕著什么你們早就計(jì)劃好了，你們把我的櫻桃園徹底給改了之類的話，轉(zhuǎn)頭就去排木匠們干活了。

　　阿祖爾無所謂的攤攤手，哼什么哼，你這不挺樂意的嘛。

　　靠泊的時(shí)候，三位駕駛員也繼續(xù)按照航行的時(shí)候的排班值班，大副本來就做的裝卸貨，二副三副就幫著盯盯裝卸貨進(jìn)度，有問題就直接把大副叫起來，當(dāng)然了，大副為了睡個(gè)好覺，也會在下班的時(shí)候仔細(xì)交接清楚，讓二副三副能解決就自己解決，實(shí)在不行再叫他。

　　當(dāng)然了，也沒什么大事，就兩千噸貨而已。隨便裝裝，大副是這條船的老大副了，裝卸貨經(jīng)驗(yàn)豐富，絕對不會出差錯(cuò)。

　　就這樣日復(fù)一日，很快，櫻桃園號裝貨完畢。船上隨便搜了一下偷渡客，當(dāng)然沒搜到，畢竟它就是在兩個(gè)經(jīng)濟(jì)狀況差不多國情也差不多的國家之間定線航行，偷渡過去也不會怎么樣，還不如買張客船船票或者偷渡去更發(fā)的的國家，比如苯奇納亞。

　　手續(xù)都辦好了，櫻桃園號準(zhǔn)備離港了。老船長再次要求全體人員盛裝站到船舷邊上裝相，大副去船頭，二副去船尾，三副阿祖爾在船橋，幫著船長向大副，二副還有機(jī)艙傳遞信號，汽笛不斷，鐘鑼回應(yīng)。機(jī)艙則是阿祖爾先搖動車種，下面的大車們執(zhí)行并搖動相同的車鐘給予回應(yīng)。

　　船長終于滿意了。他就說嘛，從來只有船長指揮別人的！

　　離開港口后，櫻桃園號就沿著東南方向筆直前進(jìn)了。在開航前的會議上，船長就給他們介紹過了這條航線，非常簡單，先東南偏東的走個(gè)三四天，開到一個(gè)中型島嶼附近，矯正好船舶位置，然后轉(zhuǎn)向正東，沿著太陽升起落下的方向開兩三天，走到一處非常大的珊瑚礁群落，再轉(zhuǎn)向東北方向走八九天就到了。

　　這是條兩國之間的一條百年航線，非常的安全，很少會有船只觸礁沉沒或者被風(fēng)暴吹翻的事故發(fā)生。當(dāng)然，心懷熱血，想開拓新航線的，膽子大又有把握的，可以走直線直接向東北方向，駛過大洋，駛過好幾個(gè)島礁遍布的淺水區(qū)，不走這條弧線航線。

　　船長在寫航海日志。老船長這次舍得把航海日志放在船橋了，一本全新的，航海日志。阿祖爾看了一眼，發(fā)現(xiàn)他根本沒記錄從太子港開過來的一路上發(fā)生的事情，就問了一句。老船長法隆坐在椅子上，憤怒地說：“那也叫航行？那個(gè)不用記錄，世上就沒有船長被指揮的航海日志！蒸汽機(jī)明輪帆船櫻桃園號的首行航，就是從辛辛到埃姆格爾！我說的！”