第八章 移星計(jì)劃

　　在“克拉克島”的控制中心。

　　趙磊宇透過(guò)窗戶靜靜的觀看這壯麗的風(fēng)景，他的辦公室處于“克拉克島”上最高的建筑頂端，在這里可以環(huán)視“天堂號(hào)”內(nèi)的一切。

　　從這個(gè)位置看，“麥哲倫?！本拖褚幻毒薮鬅o(wú)比的魔戒，而“克拉克島”則是鑲嵌在這枚魔戒上的一顆璀璨的寶石。

　　作為“天堂號(hào)”內(nèi)的最高行政長(zhǎng)官，他有權(quán)利知道“天堂號(hào)”內(nèi)的一切運(yùn)行狀況，以隨時(shí)作出判斷，但這里大部分的決策都由“天堂號(hào)”內(nèi)的AI執(zhí)行，最高行政長(zhǎng)官只有在“天堂號(hào)”面臨生死存亡的時(shí)候才行使他的權(quán)限。

　　但這種平靜很快就被打破了。

　　30分鐘前他得到報(bào)告，在距離“天堂號(hào)”大約1千公里的太空中，也就是拉格朗日L2點(diǎn)的這個(gè)區(qū)域，有一個(gè)巨大的不明物體，初步推測(cè)應(yīng)該是在太空中運(yùn)行的隕石進(jìn)入到這片引力低洼處。

　　由于這是今年發(fā)現(xiàn)的第139顆小行星，國(guó)際天文聯(lián)合會(huì)（IAU）就暫時(shí)把它命名為N139，對(duì)其運(yùn)行軌道的運(yùn)算也緊鑼密鼓的進(jìn)行。

　　在這樣一個(gè)區(qū)域任何一個(gè)小隕石都將引發(fā)巨大的災(zāi)難，并引起高級(jí)別的預(yù)警。

　　“哦！長(zhǎng)度在8.2公里，寬度在7.5公里。其在軌道上與CGGS-1的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度大約在每小時(shí)10公里，天哪！其運(yùn)行軌道將在103個(gè)小時(shí)后與‘天堂號(hào)’重合?！?p>　　“天堂號(hào)”管理委員會(huì)的首席技術(shù)執(zhí)行官J·弗雷澤的臉上充滿了驚恐：“這是要發(fā)最高級(jí)別的預(yù)警了?！?p>　　趙磊宇毫不猶豫的按下了控制臺(tái)上紅色的報(bào)警按鈕。

　　尖利的防空警報(bào)第一次在“天堂號(hào)”內(nèi)響起。

　　根據(jù)《CGGS-1操作流程作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》上的提示，當(dāng)“天堂號(hào)”內(nèi)的防空警報(bào)響起的時(shí)候，所有居民將立即返回居住地，等待“天堂號(hào)”管理委員會(huì)的指令。

　　趙磊宇來(lái)自于中國(guó)西安，現(xiàn)年35歲，身高1米8，一頭短發(fā)，長(zhǎng)著一張剛毅冷靜的臉，飽滿的額頭，在他的兩眉之間，有一個(gè)不是很明顯的傷疤。

　　這條傷疤是在一次重大事故中留下的，而這個(gè)事故可謂家喻戶曉，但這些沒(méi)有在他身上留下任何痕跡。

　　他畢業(yè)于中國(guó)南方科技大學(xué)，是計(jì)算機(jī)信息領(lǐng)域的專家，曾就職于上海一家世界500強(qiáng)企業(yè)，在那次重大事件中，以極強(qiáng)的判斷力，雷厲風(fēng)行的行事風(fēng)格而脫穎而出，由于處事冷靜，判斷準(zhǔn)確，有外號(hào)“石頭”的著稱，是“天堂號(hào)”的第二任最高行政長(zhǎng)官。

　　這是“天堂號(hào)”運(yùn)行10年零3個(gè)月以來(lái)遇到的最嚴(yán)重的危機(jī)。

　　最高級(jí)別的預(yù)警就是把在“天堂號(hào)”內(nèi)的所有居民通過(guò)小列車全部運(yùn)送到南、北極兩側(cè)的零重力區(qū)，再把他們一個(gè)一個(gè)安放到60艘載人飛船上，然后通過(guò)氣密艙把載人飛船發(fā)射到返回地球的拋物線軌道上，以避免隨之而來(lái)的大撞擊引發(fā)的毀滅，但整個(gè)流程卻需要花費(fèi)180個(gè)小時(shí)，這意味著將有一部分人無(wú)法從“天堂號(hào)”內(nèi)撤離到安全區(qū)域，這是他們最不愿意看到的事。

　　報(bào)警聲平息后，一個(gè)緊急會(huì)議在“克拉克島”控制中心的“天堂號(hào)”管理委員會(huì)的會(huì)議室緊張舉行，他們要解決一個(gè)迫在眉睫的問(wèn)題：就是要避免編號(hào)為N139.的隕石與“天堂號(hào)”在太空中相遇。

　　“天堂號(hào)”管理委員會(huì)成立之初的目的就是為了運(yùn)行CGGS-1而設(shè)立的最高行政機(jī)構(gòu)，委員會(huì)的總?cè)藬?shù)為九人，其中六個(gè)人分別來(lái)自于“天堂號(hào)”內(nèi)的各個(gè)區(qū)域，兩個(gè)人來(lái)自于聯(lián)合國(guó)的監(jiān)督機(jī)構(gòu)，還有一個(gè)人則是“天堂號(hào)”的最高行政長(zhǎng)官，其來(lái)自于“天堂號(hào)”內(nèi)為期五年一次的民主選舉。

　　在“天堂號(hào)”委員會(huì)成立之初，為了兼顧各方的利益，“天堂號(hào)”內(nèi)的重大舉措都將通過(guò)委員會(huì)的投票表決進(jìn)行議事授權(quán)。雖然過(guò)程緩慢，行事躊躇，有時(shí)還伴隨著激烈的爭(zhēng)論，總的來(lái)說(shuō)10年來(lái)沒(méi)有發(fā)生重大事故，這也給了“天堂號(hào)”管理委員會(huì)極大的信心，但因?yàn)楦鱾€(gè)區(qū)域意識(shí)形態(tài)與政治觀點(diǎn)的不盡相同，思想沖突還是不可避免。

　　其中來(lái)自“華盛頓區(qū)”、“柏林區(qū)”、“巴黎區(qū)”為代表的委員會(huì)成員信奉的是利益至上的原則，而來(lái)自于“BJ區(qū)”、“莫斯科區(qū)”、“圣保羅區(qū)”則奉行的是生命至上。兩個(gè)派別各行其道，因此每次重大決策難免都要在“天堂號(hào)”管理委員會(huì)中引起一番唇槍舌戰(zhàn)。

　　就在這些反對(duì)派中，就有一個(gè)骨灰級(jí)的人物，其來(lái)自于“華盛頓區(qū)”的本·杰明。

　　直到登上載人飛船之前，本·杰明議員還喋喋不休的反對(duì)“天堂號(hào)”的建設(shè)計(jì)劃，當(dāng)他在處于年少的時(shí)候，從同樣身為議員的祖父口中得知人類在遙遠(yuǎn)的拉格朗日L2點(diǎn)建設(shè)超級(jí)太空城時(shí)，他簡(jiǎn)直是驚呆了。

　　與他的祖父一樣，本·杰明覺(jué)得那純粹是癡人說(shuō)夢(mèng)，一是他們堅(jiān)定的認(rèn)為通過(guò)離心力不可能產(chǎn)生人造重力，那純粹只是一種物理假象，因此超級(jí)圓筒內(nèi)的人將無(wú)法直立行走；二是他們認(rèn)為不要說(shuō)建設(shè)空間站所需要耗費(fèi)天文數(shù)字般的人力、物力、財(cái)力是人類難以承受的負(fù)擔(dān)，就是把幾萬(wàn)人運(yùn)輸?shù)侥抢锒际且豁?xiàng)不可能完成的任務(wù)。

　　祖父還向本·杰明例舉了上世紀(jì)阿波羅登月計(jì)劃中遇到的無(wú)數(shù)困難，特別是阿波羅13號(hào)登月計(jì)劃，簡(jiǎn)直就是一場(chǎng)巨大的災(zāi)難，隨著年齡的增加，這種信念更是與日俱增。

　　為此他曾積極的游說(shuō)于美國(guó)參眾兩院的各個(gè)議員之間，試圖說(shuō)服他們參加“天堂號(hào)”建設(shè)純粹就是浪費(fèi)國(guó)家的錢財(cái)。他的誓言旦旦也感染著周邊一些意志薄弱之徒，隨著時(shí)間的流逝逐漸在他的周圍形成一個(gè)堅(jiān)定的反對(duì)團(tuán)體。

　　他們還試圖在聯(lián)合國(guó)表決大會(huì)上阻止聯(lián)合國(guó)成員對(duì)“天堂號(hào)”建設(shè)的投票，雖然他們的反對(duì)的確在會(huì)員中形成了一定的影響，使得一些搖擺不定的成員國(guó)處于觀望狀態(tài)，但在成員國(guó)中還是以微弱的劣勢(shì)而失敗。

　　為了試圖說(shuō)服他，在“天堂號(hào)”的建設(shè)后期，國(guó)會(huì)議員曾把來(lái)自遙遠(yuǎn)太空“天堂號(hào)”的現(xiàn)場(chǎng)圖片展示在他的面前，試圖向他證實(shí)“天堂號(hào)”的建設(shè)安全無(wú)虞。

　　但本·杰明卻堅(jiān)決的拒絕觀看這一宏偉的壯舉，認(rèn)為這些圖片的展示沒(méi)有實(shí)際意義。

　　直到壯麗的太空旅程與“天堂號(hào)”無(wú)與倫比的輝煌奇跡出現(xiàn)在他的眼前，本·杰明才像一只斗敗的公雞般敗下陣來(lái)，他舞動(dòng)雙手不斷以驚嚇過(guò)度的口氣對(duì)著來(lái)自遙遠(yuǎn)地球的鏡頭說(shuō)：

　　“完蛋了！完蛋了！牛頓第二定律就這么完蛋了！牛頓第二定律就這么完蛋了！”

　　他還一直認(rèn)為我們不可能看到超級(jí)圓筒內(nèi)側(cè)的對(duì)面，因此當(dāng)他看到那些雄偉無(wú)比的景觀時(shí)，他又經(jīng)不住嘆息道：

　　“甚至光線都可能在慣性立場(chǎng)中彎曲，愛(ài)因斯坦也錯(cuò)了?！?p>　　但內(nèi)心還是又那么一丁點(diǎn)不服氣，因此在后來(lái)的各種會(huì)議中總是極盡挑釁之事，直到過(guò)了10年，殘酷的現(xiàn)實(shí)才徹底的擼平了他身上每一根扎人的鬃毛，不過(guò)也有例外的時(shí)候。

　　本來(lái)他沒(méi)有機(jī)會(huì)進(jìn)入到“天堂號(hào)”管理委員會(huì)，但各國(guó)選擇“天堂號(hào)”管理委員會(huì)人選的時(shí)候，總是為了制衡各方利益，本·杰明才獲得唯一的機(jī)會(huì)。

　　正反雙方的觀點(diǎn)也各不相同，以“華盛頓區(qū)”為代表的反對(duì)派堅(jiān)決的認(rèn)為要實(shí)施撤離計(jì)劃，就是用“天堂號(hào)”內(nèi)的小列車把“天堂號(hào)”內(nèi)的所有人輸送到南、被兩極零重力區(qū)的載人飛船上，然后用載人飛船把所有人發(fā)射到返回地球的拋物線軌道上。

　　但這個(gè)提案遭到了正方的反對(duì)，理論上這樣一個(gè)流程至少需要180個(gè)小時(shí)，這意味著將有一部分人無(wú)法安全的撤離“天堂號(hào)”。

　　最重要的原因是他們將喪失挽救“天堂號(hào)”的機(jī)會(huì)，面對(duì)這樣一件窮盡人類智慧的瑰寶，無(wú)論從經(jīng)濟(jì)上還是情感上都是“天堂號(hào)”管理委員會(huì)無(wú)法接受的。

　　以“BJ區(qū)”為代表的正方提出了兩個(gè)計(jì)劃：一是發(fā)射大功率火箭在這個(gè)N139隕石上登陸并固定火箭推進(jìn)器（就如同N326小行星一樣），然后使火箭點(diǎn)火進(jìn)行變軌制動(dòng)，使其泊入到安全軌道，最后再對(duì)其進(jìn)行分類拆解。

　　但“天堂號(hào)”內(nèi)沒(méi)有儲(chǔ)備大功率的火箭，如果從地球上發(fā)射在時(shí)間上也不可取。

　　二是用“天堂號(hào)”自身的軸向發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)“天堂號(hào)”進(jìn)行變軌，使其進(jìn)入到一條更安全的軌道。

　　這個(gè)方案包括以下幾個(gè)步驟：首先對(duì)“天堂號(hào)”內(nèi)溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)，把“天堂號(hào)”內(nèi)的溫度降到零下15度，使“麥哲倫海”進(jìn)入凍結(jié)狀態(tài)，然后“天堂號(hào)”上的軸向發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，軸向發(fā)動(dòng)機(jī)將緩緩的把“天堂號(hào)”推向一個(gè)更安全的軌道。

　　可以設(shè)想當(dāng)流動(dòng)的“麥哲倫?！痹凇疤焯锰?hào)”的加速階段，即使是微小的重力加速度，無(wú)論往哪個(gè)方向移動(dòng)，“天堂號(hào)”內(nèi)的南、北區(qū)都將被滔天的巨浪淹沒(méi)……

　　但凍結(jié)“麥哲倫?！钡男袆?dòng)需要持續(xù)48小時(shí)以上，而軸向發(fā)動(dòng)機(jī)提供的初始推力還不到0.005個(gè)G。

　　這是“天堂號(hào)”管理委員會(huì)在設(shè)計(jì)之初時(shí)沒(méi)有考慮到的問(wèn)題：他們?cè)谠O(shè)計(jì)時(shí)考慮的是讓“天堂號(hào)”在拉格朗日L2這片引力低洼處進(jìn)行細(xì)微的軌道調(diào)整，不可能使這樣的龐然大物進(jìn)行機(jī)動(dòng)飛行，那樣耗費(fèi)的燃料實(shí)在是個(gè)令人望而生畏的數(shù)字。

　　而“天堂號(hào)”的總質(zhì)量在4.8億噸，通過(guò)“天堂號(hào)”的軸向發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行軌道調(diào)整，則需要耗時(shí)216個(gè)小時(shí)。因而留給他們的窗口是如此狹小，任何一點(diǎn)小的變化都會(huì)引發(fā)難以預(yù)測(cè)的結(jié)果。

　　“能不能用載人飛船的三級(jí)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)它們轉(zhuǎn)移軌道？”委員會(huì)里有個(gè)叫杰克·丹尼爾成員提議。

　　“真是白癡！”本·杰明白了他一眼：“N139隕石的質(zhì)量大約在5億噸，與CGGS-1差不多，而載人飛船發(fā)動(dòng)機(jī)的最大推力還不到3200噸，你自己回去推算一下大學(xué)物理中的推重比，就像用一只螞蟻推動(dòng)大象一樣，兩者沒(méi)有可比性?！?p>　　“但如果載人飛船能提供的推力足夠呢？”丹尼爾沒(méi)有生氣，而是平靜的反問(wèn)。

　　“什么意思？”

　　“我的意思是如果能提供足夠多的載人飛船呢？”

　　“單艘載人飛船的三級(jí)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)推力也才不到3200噸。”接著本·杰明眼睛倏然一亮，接著好像發(fā)生了足以改變整個(gè)局面的大事：“哦！天哪！”他叫道。

　　“如果是10艘呢？夠嗎？不夠？再加10艘，20艘？30艘？不要忘記了我們的手上有60艘這樣載人飛船，可以提供是以前任何火箭發(fā)動(dòng)機(jī)都無(wú)法企及的巨大推力！”丹尼爾用力拍了下桌子說(shuō)。

　　“是的。”在場(chǎng)所有的人成都喃喃自語(yǔ)般的說(shuō)。

　　接著會(huì)議室里響起了熱烈的掌聲。

　　“也就是說(shuō)用60艘載人飛船的火箭去推動(dòng)那顆隕石？”本·杰明臉上的激動(dòng)轉(zhuǎn)化為赤裸裸的嫉妒：試想如果這個(gè)提議來(lái)自于他，那一定是一件名傳青史的事。

　　“不！不！不！”

　　“那……！”

　　現(xiàn)場(chǎng)都又重新陷入了寂靜，大家都不知道如何用火箭去推動(dòng)隕石。

　　“是CGGS-1?！壁w磊宇平靜的提醒大家。

　　“是的。大家想象一下，在隕石上復(fù)雜的表面尋找60個(gè)有力穩(wěn)定的支點(diǎn)遠(yuǎn)比要在CGGS-1表面難上萬(wàn)倍，我們?yōu)槭裁床恢苯泳驮贑GGS-1的南極區(qū)或北極區(qū)的外部表面建立支撐點(diǎn)呢？這樣可以為我們爭(zhēng)取到更有利的時(shí)間?！?p>　　“哇！是的。”

　　現(xiàn)場(chǎng)有人都手舞足蹈起來(lái)。

　　在初步方案得到統(tǒng)一后，接著他們熱烈的討論起整個(gè)行動(dòng)的細(xì)節(jié)，會(huì)議桌上的點(diǎn)心與飲料很快就被他們吃的干干凈凈。

　　他們發(fā)現(xiàn)：為實(shí)現(xiàn)變軌飛行，其首要的條件是對(duì)超級(jí)圓筒內(nèi)的“麥哲倫海”進(jìn)行深度凍結(jié)；而為實(shí)現(xiàn)制動(dòng)飛行，則要使超級(jí)圓筒停止旋轉(zhuǎn)，這樣超級(jí)圓筒上的橫向發(fā)動(dòng)機(jī)才可以發(fā)揮作用。

　　由于超級(jí)圓筒加速后會(huì)脫離拉格朗日L2點(diǎn)這邊引力低洼處，因此還需要對(duì)其進(jìn)行制動(dòng)飛行，而制動(dòng)飛行則需要讓超級(jí)圓筒旋轉(zhuǎn)180度，使火箭的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)朝前工作，直到使其速度降到與拉格朗日L2點(diǎn)繞日的速度同步。

　　經(jīng)過(guò)激烈討論，幾個(gè)小時(shí)后他們形成了三個(gè)方案：分別為A方案、B方案與C方案。

　　B方案與C方案分別都是圍繞A方案進(jìn)行，就是當(dāng)在執(zhí)行A方案的過(guò)程中發(fā)生了不可預(yù)測(cè)的事后，對(duì)A方案進(jìn)行的補(bǔ)救措施。

　　預(yù)計(jì)A方案將分五個(gè)階段進(jìn)行：

　　第一階段是關(guān)閉“天堂號(hào)”內(nèi)的“太陽(yáng)”照明系統(tǒng)，打開(kāi)南、北極的氣密艙，使“天堂號(hào)”的內(nèi)部進(jìn)入休眠狀態(tài)（但“天堂號(hào)”內(nèi)還將維持正常的電力供應(yīng)，以應(yīng)對(duì)即將到來(lái)的環(huán)境變化）。

　　這個(gè)過(guò)程將一直持續(xù)到“天堂號(hào)”轉(zhuǎn)移到一條安全的軌道，并開(kāi)啟周向發(fā)動(dòng)機(jī)為止。

　　第二階段是當(dāng)“天堂號(hào)”內(nèi)的溫度降低到零下15度，“麥哲倫?！崩锏谋鶎雍穸冗_(dá)到0.5米的時(shí)候開(kāi)啟“天堂號(hào)”周圍的周向發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的噴口朝向超級(jí)圓筒旋轉(zhuǎn)的方向進(jìn)行制動(dòng)噴火，超級(jí)圓筒在發(fā)動(dòng)機(jī)的反向推力中逐漸減速，直到完全停止。

　　在這個(gè)過(guò)程中將派遣180名工程技術(shù)人員乘坐小列車進(jìn)入到“天堂號(hào)”的南極零重力區(qū)，通過(guò)氣密艙進(jìn)入到“天堂號(hào)”的外部平原區(qū)域，然后在南極零重力區(qū)的外側(cè)平原靠近氣密艙的附近安裝60個(gè)巨大的固定支架。

　　兩者將同步進(jìn)行。

　　第三階段是將派遣300名駕駛員搭乘小列車分別進(jìn)入到南、北極零重力區(qū)，然后進(jìn)入到載人飛船上的駕駛艙等待指令。南極零重力區(qū)的載人飛船滑出氣密艙外側(cè)后用機(jī)械臂逐艘依次的固定在支架上，而北極區(qū)的載人飛船移出氣密艙后將點(diǎn)燃火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，再轉(zhuǎn)移到南極的零重力區(qū)。然后重復(fù)上述程序。

　　第四階段是在60艘載人飛船安裝就位后，將同時(shí)點(diǎn)燃固定在“天堂號(hào)”南極零重力區(qū)載人飛船上的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)與“天堂號(hào)”的軸向發(fā)動(dòng)機(jī)，使“天堂號(hào)”逐漸獲得一個(gè)軸向的持續(xù)推力，這個(gè)推力將使超級(jí)圓筒獲得一個(gè)與火箭的推力方向相反的加速度，并逐漸加速直至達(dá)到預(yù)定的0.5個(gè)G，然后火箭停止工作，超級(jí)圓筒將以慣性在太空中滑行8小時(shí)20分鐘。

　　第五階段是當(dāng)超級(jí)圓筒進(jìn)入到一條安全軌道后，超級(jí)圓筒上的橫向發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，超級(jí)圓筒將在太空中旋轉(zhuǎn)180度，使載人飛船的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)朝前進(jìn)行制動(dòng)飛行，直到其降到與拉格朗日L2點(diǎn)繞日的速度同步，然后超級(jí)圓筒的周向發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，使超級(jí)圓逐漸加速直至達(dá)到每4分鐘旋轉(zhuǎn)一周，最后超級(jí)圓筒內(nèi)的“太陽(yáng)”開(kāi)始發(fā)光，南、北極的氣密艙重新關(guān)閉，“天堂號(hào)”將逐漸恢復(fù)到以前的運(yùn)行狀態(tài)。

　　完成任務(wù)后的載人飛船將再次返回到超級(jí)圓筒南、北極的隱蔽艙位，等待著下次的偉大征程。

　　這個(gè)宏偉的計(jì)劃被命名為“移星計(jì)劃”，整個(gè)過(guò)程將耗時(shí)218個(gè)小時(shí)以上。

　　超級(jí)圓筒將完成在拉格朗日L2點(diǎn)一次壯麗的變軌飛行，從而避免與隕石相撞的毀滅危機(jī)。

　　但太空的環(huán)境異常復(fù)雜，希望通過(guò)一次變軌就實(shí)現(xiàn)拯救太空人類的行動(dòng)就顯得那么不切實(shí)際，也許有一天它將承擔(dān)起不同的使命，前往那個(gè)神秘而遙遠(yuǎn)的太空深處，因?yàn)槟抢锊攀撬篮愕募覉@。