位于葉云身后的尚輝敏銳地注意到葉云握著駕駛盤的右手不斷地張合，這明顯體現(xiàn)出了葉云心中的焦慮。
有些東西是難以改變的，如果人真的可以完美地控制自己的身體，那無疑就是異于常人的超人。而比起自己的身體，人的思想更是難以控制。
所謂心猿意馬，無羈之猿，脫韁之馬是何等難以束縛的？即便葉云知道一會兒的表現(xiàn)會對自己將來的飛行生涯有多么重要的影響，但是他還是控制不住自己躁動不安的內(nèi)心。
這個情況并非葉云心理素質(zhì)不堪，而是一種病態(tài)。若是人可以靠主觀來控制疾病，那還需要什么醫(yī)生？至少從葉云發(fā)現(xiàn)自己的心理障礙開始還只有十天時間，即使他憑借自己的意志，稍稍有些好轉(zhuǎn)，但是依舊需要時間去適應(yīng)，至少今天是不可能的。
可是，箭在弦上，不得不發(fā)！再拖著也沒什么意思了，尚輝猶豫了下，還是按下了解鎖的開關(guān)，一瞬間，模擬機的布景恢復(fù)了運動。
葉云心里本來就無比的緊張，在模擬機解鎖的一刻，他沒有把握好修正的舵量，導(dǎo)致飛機的側(cè)滑沒有修正好，以致于飛機在解鎖的片刻瞬間右偏。
尚輝給葉云出的單發(fā)是右側(cè)發(fā)動機失效，葉云正是修正舵量輸入不夠，導(dǎo)致飛機開始自動右偏。幾乎就是在一兩秒之內(nèi)，飛機航向道就偏了小半個點。
葉云大驚失色，趕緊加大舵量，消除飛機的側(cè)滑，同時往左壓盤，修正飛機的水平偏差。對于單發(fā)飛機的進近，首要的重點就是消除飛機側(cè)滑，只要側(cè)滑存在，飛機就會處于一個不穩(wěn)定的偏差增大的狀態(tài)，如此一來，飛行員就必須要不停地利用副翼修正，工作量太大，尤其是在低高度的環(huán)境下，那時候盲降信號極度敏感，稍微一點兒偏差就會比更高的高度產(chǎn)生更大的偏差顯示。
如果不能消除飛機側(cè)滑，飛機穩(wěn)不住，在低空下，飛行員根本就跟不上盲降信號的指引，這點兒尤其是在無指引的時候尤其明顯。
葉云對于舵量的起始輸入產(chǎn)生了判斷失誤，不過此時飛機離機場還有兩千五百多英尺，葉云還有一定的空間能將飛機修正回來。
然而，葉云在調(diào)整舵量的同時操縱副翼以求將飛機修正回航向道中，這個操縱想法并沒有問題，但是葉云在實踐上出現(xiàn)了問題。
也不知道是葉云操縱過量了，還是他本身的修正理念存在問題，葉云一個左壓盤，直接壓到了左坡度三十度。
在最后下降階段，對于橫滾方向的修正能達到三十度的幾率是極其微小的，而且這也不符合最后進近的精細化的操縱的理念。
如果葉云是一個機長或者高號位副駕駛，光是這一個操作，不說直接把他給掛了，但是因此招致教員一頓臭罵，那也是情理之中。
辜振華自然是注意到了葉云的操作，但是鑒于葉云還只是處于初始改裝的學(xué)員，他也沒有說什么。
這時候，葉云也覺察到了自己的修正坡度過于離譜了，就要將飛機往右壓一壓，以此減小飛機的左偏坡度。
可是，葉云被橫滾上的偏差吸引了太多的注意了，竟是在剎那間丟了俯仰上的控制，導(dǎo)致飛機高出了標準的下滑軌跡，同時飛機的下降率也偏小。
在左座的林凌連忙提醒：“下滑道偏高，下降率五百！”
對于常規(guī)的三度下滑角而言，在正常的進近地速前提下，下降率應(yīng)該是在八百到九百之間。而此刻飛機本來就高于了下滑軌跡，下降率還小于標準的下降速度，這無疑是不正常的。林凌就差將“趕緊增加下降率”的話說出來了。
“收到，修正！”經(jīng)過林凌的提醒，葉云分明也看到了下滑道的偏差，他下意識地頂了桿，但是不知道為何，飛機的左偏坡度又增加了，飛機從偏右的狀態(tài)竟然轉(zhuǎn)變?yōu)榱似蟮臓顟B(tài)。由此可見，葉云在橫滾上的操作有多粗糙。
“不好！”尚輝教員立馬意識到葉云開始有些慌了，這種顧此失彼的操縱分明就是亂了。然而，這還不是最可怕的。
雖然，葉云現(xiàn)在的操縱有些粗糙，但是偏差還沒有超出標準，高度還不算太低，還是有修正回來的可能性的。
可是，現(xiàn)在的情況幾乎已經(jīng)明示了葉云正處在巨大的心理壓力之下。而在重壓環(huán)境之下，葉云的心理障礙將會表現(xiàn)得更加明顯。
果不其然，持續(xù)了一個多小時的好狀態(tài)終于撐不住了。葉云的右手開始控制不住的顫抖，心理障礙導(dǎo)致的過分焦慮，繼而引起手部肌肉的非自主收縮，最害怕的情況還是出現(xiàn)了。
原本飛機就處在了不穩(wěn)的狀態(tài)，需要快速而準確的修正，但是此刻葉云的右手根本就不聽使喚，以致于別說修正回來偏差了，光是維持現(xiàn)狀都是使盡了全力。
在一旁的林凌數(shù)次想要自己上手幫忙修正偏差，但是又害怕自己上手了反而讓葉云陷入了不可挽回的境地，如此一來，林凌只能在旁邊干著急。她知道，此時此刻，沒有人可以幫助葉云，只有他自己。
坐在觀察員座椅的辜振華從斜后方觀察到了葉云的右手，他的眉毛挑了挑，只是沒有想到葉云的反應(yīng)竟然這么大。
“教員，如果是這樣的話......事情就不是很好辦了......”辜振華隨口說道。以葉云現(xiàn)在的狀態(tài)，在飛行出現(xiàn)特殊情況的時候，根本提供不了任何的幫助，這樣的飛行員似乎沒有什么存在的必要。
即便葉云以后還能飛行，那也只是在各種限制里艱難前行，這樣的職業(yè)生涯在辜振華看來就沒有什么意思了。
坐在位子上的葉云聽到辜振華這句話，心中大震，右手顫抖得更加劇烈。
辜振華輕輕扭動了下有些酸痛的脖子：“教員，似乎要結(jié)束了，不好意思！”
尚輝正好在葉云的正后方，可以完整看到葉云的右手，此刻葉云的右手根本就跟篩糠似的，完全無法操縱飛機。
雖然辜振華說得有些傷人，但是似乎就是一個事實.....
“葉云......”林凌心中無比失望，她是親眼看見葉云為了克服自己的心理障礙所付出的努力的。可是，真到了考驗的關(guān)頭，還是功虧一簣。
可就在這時，辜振華竟然發(fā)現(xiàn)葉云竟然松開了握住駕駛盤的右手，接著他的耳邊就響起來葉云低沉的聲音：“不！還沒有結(jié)束！”