改造傳動(dòng)系統(tǒng)可不是一件簡(jiǎn)單的事情,這近一千多年來(lái),機(jī)甲雖然更新了幾代,但是傳動(dòng)系統(tǒng)幾乎就沒(méi)有太大的變化。
腦海中海量的機(jī)甲資料,為黃華提供了極大的便利。
查看了大量的機(jī)甲資料,結(jié)果卻令人很失望。雖然擁有海量的機(jī)甲資料,但是機(jī)甲的傳動(dòng)系統(tǒng)卻基本雷同,黃華根本沒(méi)有找到解決問(wèn)題的方法。
無(wú)奈之下,黃華開(kāi)始查閱大量機(jī)甲傳動(dòng)系統(tǒng)的理論知識(shí)。既然現(xiàn)有的傳動(dòng)系統(tǒng)無(wú)法解決問(wèn)題,那就自己設(shè)計(jì)一套獨(dú)特的傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)解決問(wèn)題。
偶然一次機(jī)會(huì),黃華登陸了一個(gè)機(jī)甲專業(yè)論壇查找資料,無(wú)意間從一個(gè)被無(wú)數(shù)人唾罵的新奇理論中得到了啟發(fā)。
現(xiàn)在的機(jī)甲全部都是采用的中央動(dòng)力系統(tǒng),也就是說(shuō)機(jī)甲的所有動(dòng)作都是由一臺(tái)引擎通過(guò)中央動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)完成。
而這個(gè)人提出一種多引擎獨(dú)立傳動(dòng)系統(tǒng)理論,他的這個(gè)理論是將機(jī)甲分成幾個(gè)部分,每個(gè)部分使用一個(gè)單獨(dú)引擎形成一個(gè)獨(dú)立的動(dòng)力系統(tǒng)。
這樣一來(lái),不但可以大大加強(qiáng)機(jī)甲的動(dòng)力和攻擊力,還可以讓機(jī)甲變得更加的靈活,能夠做出更詭異的動(dòng)作。
然而他的這一理論卻被大多人所駁斥,大多數(shù)人斥責(zé)他的這一獨(dú)立動(dòng)力系統(tǒng)理論勢(shì)必會(huì)增加機(jī)甲的制造成本,而且引擎的增加也會(huì)破壞機(jī)甲本身的協(xié)調(diào)性,多引擎很難能夠完美的統(tǒng)一起來(lái)。
對(duì)于眾多人的駁斥,這個(gè)提出理論的人引經(jīng)據(jù)典找來(lái)了大量的資料和奇談怪論來(lái)反駁,可惜他從沒(méi)用事實(shí)來(lái)驗(yàn)證自己的理論,一直被專業(yè)人士笑稱為空想家!
黃華看到這一理論后大感興趣,在他看來(lái)這個(gè)人的理論幾乎就是為他量身打造的。無(wú)論別人怎樣看待這個(gè)理論,但是這個(gè)理論卻是他現(xiàn)在最需要的。
退出網(wǎng)絡(luò)后,黃華靜靜地坐在那里,低頭沉思如何將那個(gè)人的理論運(yùn)用到猿神上。
沉思了很長(zhǎng)時(shí)間,黃華越想越覺(jué)得這個(gè)理論對(duì)他來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直堪稱完美。
只是想要將這種全新的動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)用到機(jī)甲上,卻也是困難重重,無(wú)數(shù)難題亟待解決。
首先所有的傳動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置要重新設(shè)計(jì),如何將多引擎?zhèn)鲃?dòng)系統(tǒng)完美的統(tǒng)一起來(lái)也一個(gè)很大的難題。
如果這些問(wèn)題好解決的話,機(jī)甲的傳動(dòng)系統(tǒng)也不會(huì)在一千多年里始終沒(méi)有發(fā)生大的變化。
好在,與那個(gè)提出理論的人不同的是,黃華不是一個(gè)空想家而是一個(gè)實(shí)踐家,他習(xí)慣通過(guò)實(shí)踐來(lái)尋找答案!
黃華將這種獨(dú)特的多引擎?zhèn)鲃?dòng)系統(tǒng)做了模擬演算,得到的結(jié)果令人大喜過(guò)望。
通過(guò)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)化,僅需三臺(tái)機(jī)車引擎就可以駕馭機(jī)甲。而且對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)重新設(shè)計(jì)后,猿神內(nèi)部空間足以容納六臺(tái)機(jī)車引擎。
不過(guò),黃華可不打算放過(guò)狠宰奧克的機(jī)會(huì),能用六臺(tái)引擎他絕不會(huì)只用三臺(tái)。
田嬅按照黃華這個(gè)奢侈的思路,經(jīng)過(guò)千百次的演算,最終合理設(shè)計(jì)出一個(gè)可以安置六臺(tái)機(jī)車引擎?zhèn)鲃?dòng)系統(tǒng)方案。
空間不足的問(wèn)題解決了,接下來(lái)就是整個(gè)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性和統(tǒng)一性的問(wèn)題了。
多引擎?zhèn)鲃?dòng)系統(tǒng)之所以不被認(rèn)同,最大的原因就是無(wú)法解決各引擎引擎之間功率差異的問(wèn)題。
任何兩臺(tái)引擎,哪怕是同一型號(hào)同一批生產(chǎn)出來(lái)的引擎,它們的輸出功率也會(huì)有些許偏差。
正是因?yàn)楣β噬系男┰S偏差,將會(huì)導(dǎo)致多引擎?zhèn)鲃?dòng)系統(tǒng)無(wú)法完美的協(xié)調(diào)統(tǒng)一起來(lái)。
但是,田嬅的一個(gè)建議,卻輕松化解了這個(gè)難題。
功率輸出限制開(kāi)關(guān),在引擎上增加一個(gè)功率輸出開(kāi)關(guān),限制輸出功率就能解決所有的問(wèn)題。
沒(méi)想到令所有專家感到頭疼的難題,這么簡(jiǎn)單就能解決。
通過(guò)對(duì)全新的多引擎?zhèn)鲃?dòng)系統(tǒng)進(jìn)行演算,黃華發(fā)現(xiàn)多引擎?zhèn)鲃?dòng)系統(tǒng)比傳統(tǒng)的中央傳動(dòng)系統(tǒng)性能更加優(yōu)越,反應(yīng)速度更快,能耗減少,機(jī)身更加靈活,可以做出各種匪夷所思的機(jī)甲動(dòng)作。
有了目標(biāo),黃華便開(kāi)始在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)尋找能夠使用的機(jī)車引擎。
幸運(yùn)的是,黃華竟然在廢車倉(cāng)庫(kù)內(nèi)找到了幾臺(tái)工程車,工程車引擎的馬力要比普通機(jī)車引擎的馬力足。
正是這幾臺(tái)工程車,在維修機(jī)甲的過(guò)程中起到了關(guān)鍵的作用。
猿神機(jī)甲傳動(dòng)系統(tǒng)中不少液壓軸和轉(zhuǎn)向裝置早已報(bào)廢,都是從這幾臺(tái)工程車上拆換的。
為了省錢,黃華甚至用工程車的操作臺(tái)改裝的機(jī)甲操作臺(tái)。而機(jī)甲的操控桿,則是用機(jī)車變速桿改裝的。
等到黃華即將完工的時(shí)候,這才發(fā)現(xiàn)他竟然忽略了一個(gè)非常重要問(wèn)題。
機(jī)甲駕駛艙內(nèi)是全封閉的,駕駛艙內(nèi)安裝有循環(huán)制氧設(shè)備。機(jī)師想要獲得外部信息,都是靠各類儀器來(lái)完成。
光譜掃描儀,電磁波掃描儀,聲納探測(cè)儀,星際坐標(biāo)儀,全息成像儀,熱感應(yīng)設(shè)備等等都是機(jī)甲所必需的。
而這些精密的儀器機(jī)車并不配置,雖說(shuō)機(jī)車也配有導(dǎo)航系統(tǒng)和感應(yīng)雷達(dá),但是這和機(jī)甲配備的精密儀器根本就是兩個(gè)概念。
既然機(jī)車并不配備這些設(shè)備,黃華只能另辟捷徑了。
雖說(shuō)機(jī)車上的雷達(dá)感應(yīng)范圍不足一公里,但是對(duì)于只用來(lái)基本練習(xí)的黃華來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了。
全息成像儀既然買不起,那干脆用別的東西來(lái)代替。
黃華強(qiáng)忍著肉痛,花掉了近一半的資金買來(lái)了幾十個(gè)性能優(yōu)越的攝像頭,安置在機(jī)甲的周身。
這樣一來(lái),機(jī)甲就等于有了眼睛,至少不會(huì)像瞎子一樣亂撞。
至于那些什么聲納探測(cè)儀,熱感應(yīng)儀,星級(jí)坐標(biāo)儀,黃華直接放棄了。拜托,只是用來(lái)練習(xí)走步的機(jī)甲,要那些東西干嘛!
就這樣,僅用了幾臺(tái)報(bào)廢的機(jī)車配件,黃華改裝完成了史上最廉價(jià)的機(jī)甲。
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