處理問題的關(guān)鍵

　　臺車的問題是多樣化的，變型是其中主要之一，變型來自于上貨或者社貨時(shí)叉車司機(jī)開叉車時(shí)，對貨架的某種接觸和碰撞，在視覺上出現(xiàn)了偏差，有時(shí)候是不可避免的，故好經(jīng)時(shí)都有一兩只嚴(yán)重變型的臺車叉過來，維修時(shí)，快者一兩個小時(shí)，嚴(yán)重者一天半日左右！

　　昨日處理了一臺變型的灰色臺車，四邊柱竿全部往一邊，是傾斜的，處理辦法只能將一柱最嚴(yán)重的切割出來，拼接好再安裝上去，然后再調(diào)直另外三條支竿，用手拉葫蘆拉至在允許偏差同時(shí)形成視覺垂直，維修此類臺車是快不得的，碰接時(shí)間在一度情度上是要落功夫的！也許習(xí)慣了這種工作手活，兩三人的活兒一個人包攬所有。

　　切割，碰接，安裝再上漆！好小見領(lǐng)導(dǎo)親自上陣，偶爾有臺車修改，除看之外，別無發(fā)表任何意見，不是他不會，是他不想搞這些活，他認(rèn)為他自己是領(lǐng)導(dǎo)，你無權(quán)干泄他的工作范疇。聽之任之作為員工的，只能這樣！把技術(shù)搞上手了，一切辦法都會從復(fù)雜變成簡單！

　　相信處理問題的關(guān)鍵，只能以見步就班的原則去做，是急不來的！但我敢肯定，有辦法是一件很容易搞定的事。

　　職員S并不喜歡搞臺車，不敢說他，他是領(lǐng)導(dǎo)的主要骨干，隨時(shí)隨地都有可能被按排出外干活，今年似乎少了，因?yàn)閳龅嘏c廠房基本上己經(jīng)走入正軌，如若無什么意外根本不用排上場。拉工具或拉腳手架和割槍。他認(rèn)為搞網(wǎng)籠是他的份外事，只要正確處理好手頭上的事兒，無人會說他的壞話，其實(shí)網(wǎng)籠在廠范圍內(nèi)使用已是不太重要常用，但有經(jīng)常損壞那種！要維修需落重本。