不過現(xiàn)在特斯拉公司的超級工廠落戶魔都，最大的障礙，就是有關(guān)外資車企投資的政策問題。
根據(jù)華國的規(guī)定，任何外資車企在華國投資建廠，都需要同本地企業(yè)進行合資，并且外資持股不得超過50%。
在此之前，所有的海外車企，包括大眾、通用、豐田等公司在內(nèi)，都是以合資的方式，在華國建廠的，通常都是外資持股49%。
因此別說是外資獨資的汽車工廠了，就是外資股份超過50%的，都還沒有...
不過現(xiàn)在特斯拉公司的超級工廠落戶魔都，最大的障礙，就是有關(guān)外資車企投資的政策問題。
根據(jù)華國的規(guī)定，任何外資車企在華國投資建廠，都需要同本地企業(yè)進行合資，并且外資持股不得超過50%。
在此之前，所有的海外車企，包括大眾、通用、豐田等公司在內(nèi)，都是以合資的方式，在華國建廠的，通常都是外資持股49%。
因此別說是外資獨資的汽車工廠了，就是外資股份超過50%的，都還沒有...