在沙盤(pán)區(qū)域的地下，他把通海航道的幾條分叉線路打通，只是還沒(méi)有在各自終點(diǎn)位置形成可見(jiàn)的港口。
在地下，是如通海航道一樣寬，高達(dá)百米的通道！
有著結(jié)構(gòu)支撐，以及宮楠對(duì)沙盤(pán)區(qū)域地質(zhì)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性保證，也能讓這龐大的地下工程變得安全。
此通道一旦打開(kāi)終點(diǎn)開(kāi)口，也就能成為航道和道路相結(jié)合的交通網(wǎng)絡(luò)，到時(shí)候長(zhǎng)安城也能通過(guò)它來(lái)往東邊各地。
而他之所以先建設(shè)地下航道，則是因...