第13章 樣車測試

　　現(xiàn)在的三代主戰(zhàn)坦克樣車，除了火力還不錯以外，機動性其實是比較差的，所以不出意外的話，它跑起來還是會不如西方第三代主戰(zhàn)坦克，這應該很容易看出來，也可以用測試的數(shù)據(jù)反應出來。

　　李陽和王強從測試車上跳下來，準備和大家一起見證歷史。

　　坦克試駕員，已經(jīng)就位了，他們現(xiàn)在也是磨拳擦掌，準備好好的體驗一把新型主戰(zhàn)坦克樣車，與五九式，六九式，甚至是八八式這些老式坦克相比，有多大的提升。

　　不過現(xiàn)在這輛測試車裝的是民用的MTU柴油發(fā)動機，所以動力輸出方面，雖然會比八八式要強，但也不會強太多。

　　跟美軍M1A1主戰(zhàn)坦克，英國挑戰(zhàn)者主戰(zhàn)坦克的發(fā)動機沒法比，特別是美軍M1A1主戰(zhàn)坦克它裝的可是燃氣輪機啊，那動力真的太強了，相較于柴油機來說燃氣輪機確實是非常好，動力響應直接，而且使用壽命更長，唯一的不足大約就是油耗較高，被稱為油老虎了。

　　因此在八十年代，立項研制國產(chǎn)第三代主戰(zhàn)坦克的時候，便有兩套動力裝置，一個是柴油機，一個就是燃氣輪機了。

　　只不過燃氣輪機的研制太困難，沒有參照的，所以也只是停留在方案上面，而柴油發(fā)動機也只能引進MTU的民用柴油機給樣車裝上。

　　雖然這臺柴油發(fā)動機標定的功率達到一千二百馬力，但它畢竟是民用的，因此很多性能達不到軍用的要求。

　　現(xiàn)在好了，李陽設計的一千五百馬力柴油機，要是能夠早點研制出來，那就比這臺柴油發(fā)動機強太多了。

　　而這臺一千二百馬力柴油機呢，可以改進一下，給未來的九六式主戰(zhàn)坦克使用。

　　要知道與軍用型的MTU柴油發(fā)動機相比，這臺民用版的，減少了氣缸數(shù)目、變更承力部件材料并降低了部分性能。

　　所以在后來仿制成功以后，也出現(xiàn)不少的問題，比如說嚴重的拉缸現(xiàn)象。

　　畢竟仿制，還是通過測繪來的，沒有得到全套的技術，所以說問題就比較多，這跟航空發(fā)動機的仿制是一樣的。

　　駕駛員進入坦克的駕駛艙，另外還有一名測試人員，進入到了車長的位置，今天主要是對坦克的機動性進行測試，所以就沒有炮長了。

　　現(xiàn)在的樣車，外形也是跟T72差不多，只是略微放大一些，所以車內(nèi)的空間也不大。

　　測試很快就開始了，駕駛員啟動了發(fā)動機，柴油發(fā)動機的轟鳴聲確實是夠大的，看起來給力，但實際上卻不好說，因為這就是縮了水的發(fā)動機。

　　首先是熱車，大約十幾分鐘后，這輛測試車才開了出去，進入測試場的道路上。

　　這個測試場是在草原上修建的，非常的大，里面各種路況都有，所有的國產(chǎn)坦克都是在這里完成測試的，從五九式，到六九式，七九式再到八八式都是如此。

　　這輛測試車跑了一陣低速，便開始咆哮著加速了，看起來這輛測試車還是不錯，加速還比較給力。

　　不過總的來說，還是比西方第三代主戰(zhàn)坦克有差距，只是比國產(chǎn)的第二代主戰(zhàn)坦克要快。

　　接下來這輛測試車，開始在各種復雜的路面上，進行測試，它的速度最快達到了六十五公里每小時，當然這是在平整的鋪裝路面上，而美國的M1和德國的豹二坦克，它們的最高時速卻是可以達到七十二公里每小時的，但現(xiàn)在測試車表現(xiàn)看起來還不錯，大家臉上都露出了笑容。

　　不過大家還沒有高興太久，只見測試場上的測試車，忽然就停了下來。

　　“怎么回事？”王強驚訝地看著趴窩的坦克測試車道，事實上他已經(jīng)想到了一個很不好的事情，那就是發(fā)動機或者變速箱有可能出故障了。

　　大家都趕緊的沖了過去，看看是怎么回事。

　　其實這時候大家都不用看，也猜得到，肯定是出問題了，不是發(fā)動機，就是變速器了。

　　駕駛員和車長都從車內(nèi)爬了出來，他們也是一臉的沮喪。

　　王強急道：“小馬，這是怎么回事？怎么突然停下來了？”

　　駕駛員馬建國苦著臉道：“王總工，我這也納悶呢，發(fā)動機突突突的響，然后就開不動了，我只好停下來！”

　　李陽這時候上前道：“看起來，應該是發(fā)動機拉缸了，這種民用版的柴油發(fā)動機，肯定是減配了的，因此性能縮水，經(jīng)不過這樣高強度的測試！”

　　大家都感到很失落，這才第一次測試就遇到這么嚴重的問題，那估計接下來要再測試還需要把原因找到并且解決才行。

　　接下來這輛測試車，被拖到了修理車間，當技術人員，把它的發(fā)動機拆下來，分解之后發(fā)現(xiàn)，果然李陽猜得沒錯，真的是發(fā)動機拉缸了。

　　王強十分郁悶地嘆著氣道：“李陽同志，看來我們的新一代主戰(zhàn)坦克，確實有很大的問題啊，還是你的設計好，咱們必須要研制出自己的先進的大功率柴油發(fā)動機來，先進柴油發(fā)動機技術，真的是買不來的，還得靠我們自己！”

　　李陽點了點頭道：“是啊，德國人會把最先進的柴油發(fā)動機給咱們嗎？當然不會了，所以我們還必須要靠自己，不過我們現(xiàn)在可以通過這些積累不少的經(jīng)驗，以后就可以少走彎路！”

　　這次來到一機廠，李陽的表現(xiàn)可以說讓韋副所長他們都大吃一驚，要知道設計人員，對這些機械故障的判斷，可以說是遠遠不如一機廠的技術人員，但李陽卻說得非常的準，而且接下來的修理，他提出來的方法，也是讓技術人員都非常的佩服。

　　這次來到一機廠，李陽和韋副所長他們待了差不多半個月，在新坦克設計研制方面，達成了很多一致的意見，研發(fā)工作很快就要全面的展開了，特別是關鍵的底盤和動力系統(tǒng)，那可是少不了李陽的。

　　所以接下來，李陽和韋副所長他們，便要去山西柴油機廠，與北方發(fā)動機研究所的同志們碰面，就國產(chǎn)一千五百馬力柴油發(fā)動機的設計研制工作，展開協(xié)作。

　　李陽還記得，前世的時候，國產(chǎn)九九改主戰(zhàn)坦克的一千五百馬力柴油機，那也是山西柴油機廠與北方發(fā)動機研究所共同研制的。