第十二章 風(fēng)切變警告
恐怕林毅自己都想不到，在還沒有人總結(jié)出這句“運(yùn)行安全重于天”的藍(lán)星民航系統(tǒng)里。這句話的威力到底有大！
他只感覺到，從確定改劇本的第二天開始，整個(gè)劇組的待遇都翻了倍。比如午餐盒里的餐食除了雞腿外，現(xiàn)在頓頓不離牛羊肉了，再比如從鯤鵬航空公司來(lái)的專業(yè)指導(dǎo)，一見到自己就呵呵直笑等等...
“呵呵，林機(jī)長(zhǎng)，咱們商量一下這個(gè)專業(yè)情節(jié)怎么設(shè)計(jì)吧？拍戲我是一外行，等會(huì)咱們互相查漏補(bǔ)缺，你要覺得我說(shuō)得情節(jié)不適合拍出來(lái)，或者拍出來(lái)不好看什么的，你就直接打斷我，千萬(wàn)別給我留面子??！”
“哎喲，徐教員，您別這么說(shuō)。我專業(yè)培訓(xùn)就到拿商照的地步，您叫我機(jī)長(zhǎng)，那不是打我臉嘛？實(shí)在不行，您叫我林老師都比叫機(jī)長(zhǎng)好??！情節(jié)，我們商量著來(lái)，主要還是聽您的！”
林毅哭笑不得，自己身邊這個(gè)航司來(lái)的機(jī)長(zhǎng)教員，從見自己第一面開始就一直“林機(jī)長(zhǎng)”，“林機(jī)長(zhǎng)”得叫?？伤氖鞘裁礄C(jī)長(zhǎng)啊，雖然年紀(jì)輕輕，還不是個(gè)角兒呢，就被人叫“老師”也挺羞恥的，但對(duì)比專業(yè)性更強(qiáng)的“機(jī)長(zhǎng)”稱呼，還是林老師自己聽著更心安理得一些。
“哈哈哈，你這就是不來(lái)航司工作。你要來(lái)的話，就憑你能總結(jié)出運(yùn)行安全大于天這個(gè)理念綱領(lǐng)的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，放機(jī)長(zhǎng)那是遲早的事。行了，不說(shuō)這個(gè)，我們干活吧...”
徐教員呵呵一笑，沒說(shuō)同意林毅的提議，也沒說(shuō)反對(duì)。一雙慈目里，充斥著對(duì)后輩的關(guān)愛與一丟丟的惋惜。
似乎是在想，這么一個(gè)好苗子，咋就不想去干飛行呢？
“來(lái)之前我看過(guò)你們這部戲的劇本，現(xiàn)在就是要從專業(yè)的飛行劇情上，打一開始就體現(xiàn)出雷振這個(gè)角色的專業(yè)性與敬業(yè)精神，對(duì)吧？”
“對(duì)的，徐教員，您有什么建議？”
林毅點(diǎn)點(diǎn)頭，這種劇情改動(dòng)的事還真不是自己能全包的。自己是會(huì)開飛機(jī)不假，但到底沒有參與過(guò)真正的航班運(yùn)行，具體航班任務(wù)中，可能會(huì)出現(xiàn)的狀況，能體現(xiàn)出雷振機(jī)長(zhǎng)這個(gè)角色專業(yè)、盡職的情景，光靠腦子想，未免太空了。
“正常情節(jié)沒問題，之前黃教員做的詞，設(shè)計(jì)的情景都很不錯(cuò)。我們看特殊情況處理這一塊吧，加點(diǎn)新人容易犯錯(cuò)，容易疏忽的東西進(jìn)去...”
坐在駕駛座位上，徐教員翻看著劇本，凝神沉思。片刻后，徐教員一拍劇本，指著其中一處說(shuō)道：
“你看這里，加一段起飛時(shí)遭遇風(fēng)切變，如何？”
“風(fēng)切變的話，改出機(jī)動(dòng)按程序得機(jī)長(zhǎng)來(lái)做啊，林燦好像表現(xiàn)不出什么...”
林毅回憶了一下飛行手冊(cè)后，有點(diǎn)不解地問道。要凸顯雷振是沒錯(cuò)，但不能把主角給丟了啊，全拍雷振去了，那這部劇的男主到底是誰(shuí)？
“輕度風(fēng)切變嘛，設(shè)計(jì)一個(gè)響‘windshear ahead’的警告就好了呀。警告響了，但風(fēng)切變的實(shí)際強(qiáng)度，幾近于無(wú)，空速都不掉的那種。儀表監(jiān)控沒有任何異常，所以起飛后，林燦這個(gè)新人下意識(shí)地喊正上升...”
“風(fēng)切變改出前，不允許改變飛行姿態(tài)！”
林毅秒懂！
所謂的“windshear ahead”警告就是預(yù)測(cè)式的風(fēng)切變警告，和正牌“windshear”風(fēng)切變警告相比，情況更輕松，預(yù)測(cè)嘛，都不一定會(huì)真發(fā)生。按徐教員的想法，這個(gè)預(yù)測(cè)式的風(fēng)切變警告響起，但實(shí)際上其實(shí)是沒有風(fēng)切變發(fā)生的，飛機(jī)正常起飛。
于是乎，正常的起飛性能，正常起飛時(shí)會(huì)顯示的儀表數(shù)值都給了林燦這個(gè)新人一個(gè)錯(cuò)誤的判斷，讓他下意識(shí)地按照標(biāo)準(zhǔn)起飛程序在飛機(jī)起飛后核實(shí)正上升率，并喊話。
而核實(shí)完上升率后，同步的操作就是收回起落架，也就是收輪。林毅清晰地記得在手冊(cè)上，關(guān)于風(fēng)切變改出機(jī)動(dòng)的章節(jié)中有明確地規(guī)定：
“脫離風(fēng)切變之前，不要改變起落架或襟翼形態(tài)！”
“對(duì)咯，這種錯(cuò)誤，新人不注意很容易犯。而且我覺得這一幕也能體現(xiàn)雷振的敬業(yè)精神嘛，就像那句話說(shuō)得那樣，運(yùn)行安全重于天！哪怕是預(yù)測(cè)警告，都必須嚴(yán)格遵照安全運(yùn)行的要求，嚴(yán)格執(zhí)行處置程序，不能疏忽大意！看著儀表上沒有風(fēng)切變，就不按規(guī)定操作?！?p> “可以可以！就這么改..誒，徐教員，有沒有興趣演一下雷振？咱們對(duì)對(duì)戲，看看臺(tái)詞怎么弄？”
徐教員這個(gè)帶飛經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)長(zhǎng)教員都說(shuō)這是新人容易犯的差錯(cuò)，那林毅還有什么好說(shuō)的。就這樣改唄！
要加入一段全新的劇情，自然就得想想人物對(duì)話的臺(tái)詞該怎么編了...林毅瞅瞅自己，再瞅瞅徐教員，摸摸眼前的操作桿，這臺(tái)詞怎么編，答案還不清晰嗎？
“哦？哈哈哈哈，好，那我今天也演一回戲。等等，我去把風(fēng)切變調(diào)出來(lái)。”
徐教員聞言微微一愣后，便立馬明白了林毅的意思。笑著起身走到觀察員座位上，那里有模擬機(jī)的操縱面板，平時(shí)飛行員考核時(shí)，教員們就會(huì)在那塊面板上設(shè)置各種空中的突發(fā)情況作為考題。
設(shè)置一個(gè)起飛階段的風(fēng)切變，對(duì)徐教員來(lái)說(shuō)，完全是家常便飯的事情。等他熟門熟路地快速設(shè)置完起飛后會(huì)出現(xiàn)風(fēng)切變后，又直接將飛機(jī)拉到了跑道上...
“前面就不過(guò)了，咱們直接對(duì)起飛這一段吧。這一段，開始是你飛的對(duì)吧？”
“對(duì)，是林燦上座飛。”
林毅笑著回話的同時(shí)，系好安全帶，接著沖徐教員比了一個(gè)ok的手勢(shì)，示意自己做好準(zhǔn)備，可以隨時(shí)入戲了。
“塔臺(tái)，鯤鵬6433，跑道03，申請(qǐng)起飛！”
既然是林毅執(zhí)飛，那通訊就是徐教員做了。規(guī)規(guī)矩矩地叫了申請(qǐng)后，徐教員又如同之前林毅那樣，自己給自己回了一段起飛許可，接著，徐教員也開始了自己的表演。
“注意桿量啊，油門我來(lái)控制。剎車松了...”
一邊說(shuō)，徐教員一邊前推油門桿：
“n1 40！”
“調(diào)定起飛推力！”
林毅立馬雙手持握操作桿，嘴里同時(shí)喊道。還別說(shuō)，跟教員飛，林毅還真有點(diǎn)夢(mèng)回學(xué)飛時(shí)的感覺，心態(tài)上不自覺地就有點(diǎn)緊張。
“起飛推力調(diào)定！雙眼看遠(yuǎn)，不要緊張，模擬機(jī)怎么飛，現(xiàn)在就怎么飛...80！”
隨著模擬機(jī)屏幕上跑道的加速移動(dòng)，徐教員繼續(xù)喊道：
“油門保持！v1 ！繼續(xù)起飛！”
喊完這句話后，徐教員的左手從油門桿上收回，與此同時(shí)，風(fēng)切變警告出現(xiàn)...