緩坡到頂，已至盡頭，直接就是左轉九十多度的拐彎。
公路右側有鐵護攔，我推進十幾米，將車子倚靠。
這時候，我已經(jīng)深刻意識到，必須要解決車子后重前輕的問題了。
太不平衡，容易翻倒，甚至連這區(qū)區(qū)不過二十度的坡，我都“爬”不動，要下車步行推著。
休息幾分鐘后，我動手了。
試了幾下，發(fā)現(xiàn)只有后座的大背包、帳篷和話筒架適合綁在前籃上。
經(jīng)過好幾分鐘的麻煩，我把大背包搭放在前籃筐上，綁上橡皮筋，折裝好的帳篷塞進大背包的側前懸空。
坐上車座感受下，果然，平衡多了，后重前輕減緩了一半，不容易翹起了。
現(xiàn)在才是最佳狀態(tài)。
我繼續(xù)出發(fā)……
我以為，不會再有過多的向上坡度的道路了。
不巧，是我想的太美。
上山坡的路沒昨天的頻繁了，仍舊不少，平坦的道路稍變得多而長，我似乎正在繞上山頂?shù)耐局?，二三十度的緩坡稍微使些力，竟也能蹬越了?p> 汗流浹背，又累又餓，早飯都沒吃，不斷重復的騎行動作，讓我腦子里只有一件事，那就是“熬”。
我已無退路，任何泄氣受不了，任何反面情緒，都沒有用，只會火上澆油。
我十分清楚，只有積極和習慣，才能穩(wěn)定自己。
近十一點多，終于那老頭和兩三個騎友有了消息。
老頭打電話來說，他們已經(jīng)到山頂了，很抱歉，沒等到我就先走了……
事已至此，我當然是沒關系，只是不能“錦上添花”而已，更何況，也有我配合不利的原因。
而此時，我可能還在山腰。
某一刻我在想，今天是不是還會和昨天一樣，一小時五六公里，今天還能不能到宜賓學院。
念頭一閃而過，我繼續(xù)騎行，不去想速度，路程，時間，目的地……
有一處特別的風景，我印象深刻。
那一處山頂比較長，有幾段起伏，險峻而開闊，遠山盡收眼底。
當我下山坡一小會，還在下山的長坡上，前方公路右邊，一所建筑的門口人影流動，原來是一群大人在接放學的小孩。
這是一所山頂?shù)男W，就在大路邊，如同建在懸崖上。
我第一感覺是這位置風水太好，太美麗，與多數(shù)建在街上的學校完全不同。
接送小孩的大人有的開著車，向我的方向駛來。
也有下山的，我到了學校門口時，正好一輛電動三輪載著小學生下山，速度好慢，我跟在其后面慢慢的不超過。
在路邊的路標上看見，下方幾公里全是下坡，我可不敢不按剎車，也不敢快，不然沖下懸崖就終結悲劇了。
?。ㄈ粑覜]記錯的話）按著剎車緩慢的下山，就到了一個叫大乘鎮(zhèn)的鎮(zhèn)子。
看到這個鎮(zhèn)名，我第一時間想到的是修仙境界大乘期。
現(xiàn)在已經(jīng)下午兩點多，太饑餓，一天沒干飯，必須找個店補充能量了。
把車子停在一個面館外，我進入吃了碗面，不是不想吃飯，而是囊中羞澀啊。
吃完面，休息十多分鐘，我再次出發(fā)。
騎行了一段路，我發(fā)現(xiàn)，似乎沒有了坡度較高的上山路了。
騎行了很長一段路，我終于確定，山路已經(jīng)徹底沒有了。
現(xiàn)在的地形都已經(jīng)從高山變?yōu)榱诵∏鹆?，公路的地形起伏更像是平原，每騎行幾百米或千米，只是出現(xiàn)一個頂多一兩米高、四五米長的小坡而已。
我總算輕松了，感覺自己的速度快了三四倍。
……
輕松的騎行了兩個多小時，一路都很省力，出汗少。
終于，我到達了宜賓城的邊緣。
令我疑惑的是，地圖導航上明明顯示我已經(jīng)進城了，為什么正在騎行的好幾里路，都是荒郊野外爛公路的環(huán)境？完全不符合城市的定義啊。
當我騎行到一條車水馬龍的大馬路口，看見明顯繁華的城市街景，忽然想明白了，城市里也有城中村，城市的邊緣也有小鎮(zhèn)和農(nóng)村，環(huán)境上就是兩個世界。
跟著導航繼續(xù)騎行，沒多久，我便看見了幾百米處的宜賓學院的招牌。
原來，宜賓學院離城市邊緣不遠。
我想起了很久以前，還在讀初中的時候，劉墨華哥就給我推薦過宜賓學院也很不錯……
我在QQ上給鄧貴才發(fā)了消息，說我到了。
當我決定了，要順著路去找同學玩，才哥正好是順路的第一位。
到了宜賓學院門口，我下車推著，原地停立，不知該往哪兒走。
看著門口人來人往的大學生，我有些羨慕和無措，不知道怎么立足。
我也想當個大學生，體驗大學生活??！
才哥發(fā)來消息，讓我進校門口等會兒，他馬上就到。
非常幸好，宜賓學院是開放式的，都可以進，不會看我騎個自行車，裝一大堆行李就抓住盤問。
我進了大門口，把車子倚靠在門衛(wèi)室后面的墻壁，就站在旁邊等人。
不斷有人來人往的大學生，好奇的瞥看我和自行車幾眼。
我眼神不躲，好像不卑不亢，其實只是暫時平常心罷了。