第27章 襟翼偏斜

　　23號跑道頭上，秦心站立在客梯車上望著遠(yuǎn)處高度越來越低的飛羽6321飛機(jī)，心中不是滋味。此時(shí)，就算是不懂飛行的秘書也看得出來飛羽6321的高度不對。

　　“他們高度怎么這么低？”秘書憂心不已：“他們還能落在跑道上嗎？”

　　幾乎是在秘書話音剛剛落下的片刻，由于跑道本身的坡度的存在，這架737的身影直接消失在了地平線上，消失在了兩人的視野之中。

　　秘書嚇得捂住小嘴：“掉下去了！飛機(jī)......掉下去了！”

　　秦心幽幽地嘆了一口氣：“我不該出來的。”

　　在秦心看來，這架飛機(jī)上的人已經(jīng)死定了，或許運(yùn)氣好的話，能有幾個(gè)人死里逃生?？伤倸w不是鐵石心腸之人，如此慘烈的情況自然是不愿意見著的。

　　“車子還沒有到嗎？”秦心偏過頭去，不再往飛機(jī)墜落的地方看去：“一會兒這里會很亂，還是早些走的好?！?p>　　忽地，秦心心中一動，似乎有所感覺。

　　為什么這么安靜？飛機(jī)墜落總該是有些動靜才對，為什么到現(xiàn)在還什么都聽不見？

　　猛地，秦心瞧見了秘書震驚不已的側(cè)臉，不由皺起眉來：“怎么了？”

　　只見秘書呆呆地望著遠(yuǎn)方，纖細(xì)的手指緩緩抬起，指向遠(yuǎn)方：“小姐，它......又起來了！”

　　“什么？”秦心悚然大驚，猛地轉(zhuǎn)過頭去，直望向跑道另一頭的天空。只是一眼，她的瞳孔猛地收縮起來，似乎是看到了天底下最為恐怖的事情。

　　原本已經(jīng)消失在天地線的飛機(jī)竟然有如神助般再度沖上云霄，再度進(jìn)入視野之中。

　　“不可能，怎么會這樣，它應(yīng)該沒有動力了才對，為什么還能起來？”秦心一手扶住客梯車的欄桿，驚得差點(diǎn)兒站立不穩(wěn)：“不該這樣的，為什么會這樣？”

　　“就該是是這樣，就該是這樣！”駕駛艙中，坐于右座的徐蒼發(fā)出近乎瘋狂的咆哮聲：“天不絕我，天不絕我！”

　　原本已經(jīng)是必死之局，可卻是在一股意外而來的上升氣流作用下迎來了轉(zhuǎn)機(jī)。

　　左邊的機(jī)長雖然也是驚喜不已，但是后背處卻是滲出了一層細(xì)密的汗珠。剛才若非徐蒼對于放襟翼和放起落架稍微遲疑了下，只要襟翼和起落架，尤其是起落架放下來，就算是遇到了上升氣流，他們依舊是死路一條。

　　起落架和襟翼在放出來的一瞬間會給予飛機(jī)一個(gè)額外的上仰力矩，但是這股上仰力矩不會持續(xù)太久，最終還是會轉(zhuǎn)變?yōu)樽枇Α?p>　　“高度三百英尺，到時(shí)候了！”徐蒼收斂起狂亂的笑聲，齜著牙：“襟翼五！”

　　機(jī)長一驚，收斂心神，立馬按照徐蒼的要求將襟翼從一的位置放到五。然而，還沒有等到液壓系統(tǒng)將襟翼放到五，徐蒼馬不停蹄地下了另外一個(gè)指令：“放輪，襟翼十五！”

　　在這樣的情況下，襟翼從來不是最重要的事情。單發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)落地構(gòu)型是襟翼十五，但是并沒有標(biāo)準(zhǔn)的雙發(fā)失效的落地構(gòu)型。

　　跟單發(fā)著陸的標(biāo)準(zhǔn)不一樣，雙發(fā)失效落地并沒有一個(gè)足夠清晰的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檫@種情況下能不能落下去有極強(qiáng)的運(yùn)氣成分，甚至波音公司對雙發(fā)失效要不要落到跑道上都沒有明確規(guī)定。

　　真到了這個(gè)時(shí)候，不管是用什么構(gòu)型，不管是落到哪里，不管是用什么手法，只要能落下去，那就是正確的法子。

　　既然襟翼位置如何沒有標(biāo)準(zhǔn)，那就應(yīng)該明白什么是輕重緩急，而且要命的是起落架釋放鎖定是需要時(shí)間的，不能再等了。

　　一般來說，放下一級襟翼是需要等到上一級襟翼放下到位后才進(jìn)行的?？蛇@一次，徐蒼可沒有這等閑情逸致。

　　機(jī)長這時(shí)候也豁出去了，還顧得上其他？直接將起落架手柄放下，同時(shí)將襟翼手柄放到十五的位置，也不管襟翼指位表了。

　　動作之間，飛機(jī)又是掉了一百英尺，機(jī)長倒是沒有忘記自己的職責(zé)，在旅客廣播中迅速喊了一句：“高度兩百英尺！”

　　接著右手摸到頂板上的增壓面板想要先行關(guān)閉組件電門，只是碰到組件電門開關(guān)的一剎那才想起來由于雙發(fā)熄火，兩個(gè)組件都已經(jīng)沒有增壓。

　　按理說，此時(shí)艙內(nèi)的增壓空氣應(yīng)該已經(jīng)泄露得七七八八了。不過，機(jī)長還是將增壓方式選擇器轉(zhuǎn)到了人工位，將排氣活門扳到了打開位直至指示器指示排氣活門完全打開。

　　雖然在現(xiàn)如今的狀況下，這個(gè)操作顯得有些多余，但是在某些極端情況下，還是可能出現(xiàn)由于艙內(nèi)外壓差而導(dǎo)致無法打開艙門的情況的。而這事兒發(fā)生在撤離時(shí)，著實(shí)是要命的，機(jī)長可不能讓這種事情發(fā)生。

　　隨著襟翼和起落架的放出，飛機(jī)在短時(shí)間內(nèi)不但沒有下降，甚至在一瞬間改平了?？墒?，在轉(zhuǎn)瞬即逝的上升氣流的消失下，起落架和襟翼的初始上仰力矩同時(shí)消失了，飛機(jī)在通過最后兩百英尺的高度后開始進(jìn)入快速下降階段。

　　兩百英尺也就是六十米，看似不高了，但還是致命的！

　　“太快了，下得太快了！”徐蒼心頭一緊，好不容易出現(xiàn)的生機(jī)眼看就要溜走了，他怎么能讓這種事情發(fā)生，于是陡然大喝：“繼續(xù)放襟翼，襟翼二十五，三十，四十，不要停！”

　　機(jī)長的手毫不猶豫地抓在襟翼手柄上，可當(dāng)他眼角的余光掃到空速表時(shí)，瞳孔一縮：“不行，速度太大了，襟翼會卸載的?！?p>　　在低空環(huán)境下，修正的空間變小，徐蒼借助上升氣流之利將飛機(jī)速度上揚(yáng)到了正常的范圍內(nèi)，以免速度太小影響飛機(jī)的舵面效應(yīng)。

　　但是，由于放襟翼太快，飛機(jī)甚至來不及減速了。在襟翼三十和四十的檔位下，要是速度太大，會發(fā)生襟翼卸載的情況的。

　　就是機(jī)長這片刻的遲疑直接惹惱了徐蒼，只聽徐蒼吼道：“我管它卸不卸載，給我放，一直放到底！”

　　機(jī)長沒有再說什么，緊隨著徐蒼的要求開始不斷地放襟翼。

　　徐蒼眼睛微微瞇起來，生死成敗，在此一舉了。只是他不知道的是，隨著襟翼的放出，襟翼指位表上的指針開始逐漸分叉了。