024 火車(chē)上的爭(zhēng)吵聲
在集散中心的紅海物流可不知道她是誰(shuí)，陳曉之前安排說(shuō)有人押車(chē)，所以這里的師傅都將她當(dāng)做了押車(chē)的人。
物流打包好之后就在催促她，楚媛媛到現(xiàn)在還未見(jiàn)到陳曉，在心底就已經(jīng)知道這是怎么回事了。
楚媛媛暗罵一聲陳曉“王八蛋”，在集散中心氣的直跺腳。
本想和韓雪說(shuō)一聲，但是她又天性好強(qiáng)，不想在這個(gè)時(shí)候開(kāi)口。
眼看著物流在催促，她急得淚珠在眼眶里直打轉(zhuǎn)兒，最后一咬牙，只能自己跟著物流押車(chē)走了。
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“轟隆隆”的噪音在的耳畔回蕩，2008年還沒(méi)有高速鐵路問(wèn)世。
這時(shí)候的火車(chē)不僅僅是車(chē)廂環(huán)境不好，就算是速度也是很緩慢。
從粵東到西蜀去一趟，足足要四十八小時(shí)。
陳曉記得自己后世絕少回去看望外公外婆，就是因?yàn)樽?chē)的時(shí)間太久了。
這還是2008年的速度，陳曉忽然想到喻泗蓉在90年代南下打工時(shí)坐的悶罐車(chē)，那又是怎樣的環(huán)境。
李信和宋書(shū)池其實(shí)都是第一次出遠(yuǎn)門(mén)坐火車(chē)，剛開(kāi)始的新鮮勁過(guò)去了之后，在座位上就感覺(jué)有些無(wú)聊了。
這也是難免的，為了省錢(qián)他們買(mǎi)的是每人一百元左右的硬座車(chē)票。
這一趟足足有兩天時(shí)間，就在這小小的硬座上渡過(guò)，實(shí)在是有些難捱。
陳曉后世出差不少，但是公司即使是再摳搜，在出行這一塊還是選擇動(dòng)車(chē)組列車(chē)的。
這種老式的硬臥車(chē)廂是過(guò)去幾十年來(lái)南下打工人群的首選，在這一節(jié)節(jié)硬座車(chē)廂內(nèi)，承載的是中國(guó)萬(wàn)千家庭的希望。
從千禧年之后到現(xiàn)在，從加入世貿(mào)組織到現(xiàn)在，國(guó)家的經(jīng)濟(jì)水平有了極大的提升，但是在很多領(lǐng)域似乎忽略了什么。
這樣的硬座車(chē)廂由于價(jià)錢(qián)便宜，直到后世也不會(huì)被完全取消。
但是這一百元左右的車(chē)票，在后世卻是慢慢被一些所謂的“動(dòng)車(chē)組”給暗中漲價(jià)了。
在陳曉生活的后世，價(jià)錢(qián)便宜的硬座車(chē)廂已經(jīng)讓很多出行的人放棄。
顧忌到國(guó)人對(duì)車(chē)廂環(huán)境的要求和路線(xiàn)速度的要求，鐵老大就開(kāi)始著手改組。
經(jīng)過(guò)鐵老大改組之后，一些路線(xiàn)上的硬座車(chē)廂已經(jīng)被下線(xiàn)，然再次上線(xiàn)的雖然是“動(dòng)車(chē)組”，車(chē)廂環(huán)境得到了改善，但是速度卻是不增反降。
而原本同樣速度的票價(jià)，卻是在一些列車(chē)上增加了很多。
這種騷操作現(xiàn)在還沒(méi)有，2008年出行的方式只有固定的幾種。
在此時(shí)的綠皮列車(chē)票價(jià)上也比較實(shí)惠。
陳曉這一趟是要去往西蜀的達(dá)市。
之所以選擇這座地級(jí)市作為自己的第一站，不僅僅是因?yàn)樽约旱耐馄磐夤霞以诖耍€是因?yàn)檫@座地級(jí)市的地利位置不錯(cuò)。
達(dá)市坐落在渝慶和西蜀的中間，無(wú)論是東去還是西往，可以說(shuō)是占盡了咽喉之所在。
大一些的城市以陳曉實(shí)力恐怕是進(jìn)不去，所以只能在第一次謹(jǐn)慎選擇這種交通閉塞，但又是咽喉之地的所在。
這樣才能將自己的影響力發(fā)揮到最大程度。
陳曉前世很仔細(xì)地研究過(guò)市場(chǎng)主人散貨渠道，市場(chǎng)的主人不知道是何方高人，他散貨的渠道竟然是跟著基建方向走的。
就是說(shuō)在基建之后就會(huì)有一段當(dāng)?shù)囟嗤饨涣鞯拇翱谄冢@段時(shí)間本地的商戶(hù)還未曾接觸到外界的觸角。
進(jìn)貨渠道是沒(méi)有被接通的，這時(shí)候出現(xiàn)的窗口期就成了外來(lái)商戶(hù)最好的時(shí)機(jī)。
市場(chǎng)主人是哪位神仙陳曉不知道，只知道他在這段窗口期的時(shí)間內(nèi)，一連拿下了尾貨市場(chǎng)。
前世的市場(chǎng)主人是有著基建的先發(fā)信息作為參考，而且在大量基建之后，只要將自己的商品傾銷(xiāo)進(jìn)去，確實(shí)是會(huì)迎來(lái)一段時(shí)間的暴利。
就是靠著這股暴利的窗口期，企業(yè)在很多時(shí)候就達(dá)到了壟斷的地位。
但陳曉選擇下場(chǎng)的時(shí)間段是2008年，在此時(shí)大規(guī)模的基建還未曾形成，所謂的窗口期更是沒(méi)有影子的事情。
這就讓他天生失去了先機(jī)，現(xiàn)在在內(nèi)地的各大商戶(hù)都有著自己的進(jìn)貨渠道。
雖然是要比沿海價(jià)格貴、款式老、質(zhì)量差，但是這種進(jìn)貨渠道是很多年依靠這信任建立起來(lái)的。
沒(méi)有的基建規(guī)模打破這種渠道，陳曉就只能是另辟蹊徑。
靠著自己的手段瓦解本地商戶(hù)的進(jìn)貨渠道，再建立起自己和各大商戶(hù)的進(jìn)貨渠道。
經(jīng)過(guò)幾次交易之后，讓這些商戶(hù)知道自己的渠道貨物優(yōu)勢(shì)之后，屬于陳曉個(gè)人的散貨渠道就形成了。
這才是陳曉心底一直在計(jì)劃的東西。
只要自己的散貨渠道在一些即將大規(guī)模基建的地方建立，那基建之后自己就能大量鋪設(shè)新貨在渠道上。
之后的渠道商就只能和自己簽訂進(jìn)貨協(xié)議，壟斷線(xiàn)下的市場(chǎng)就是這樣來(lái)的。
建立渠道這是一件極其艱難的事情，就相當(dāng)于要將原有的利益集團(tuán)打破，將原有的信用體系打破，在這上面來(lái)建立起新的東西。
這世上最難的事情就是讓別人聽(tīng)你的話(huà)，更難的事情就是讓別人掏錢(qián)給你。
很不幸，陳曉算是把這兩件事給湊齊了。
但是無(wú)論是有何等的困難，在陳曉心底也決定要將它解決掉。
這是自己重生之后的第一次生意，是有著極其特殊的意義的。
眼下這等“尾貨”生意還被人看不起，自己只有趁著“神仙”們還未進(jìn)場(chǎng)的時(shí)候，建立起自己穩(wěn)固的渠道商。
比起之后渠道所得的收益，現(xiàn)在所謂的困難之處簡(jiǎn)直是不值一提。
陳曉可是知道往后幾年會(huì)發(fā)生什么事情，無(wú)論是時(shí)裝城的崩潰、還是馬爸爸的入場(chǎng)，天下大勢(shì)確實(shí)是在劇烈變化。
但是對(duì)于渠道商來(lái)說(shuō)這種變化還能接受，甚至只要自己的速度夠快，還能在線(xiàn)下和馬爸爸線(xiàn)上掰一下腕子。
一想到時(shí)裝城之后幾年的境況，陳曉的心中就有些火熱起來(lái)。
時(shí)裝城枯萎自己就成了渠道商最大的養(yǎng)分，在時(shí)代的變化之中，自己一定要緊緊抓住機(jī)會(huì)！
想到此處的陳曉本想和李信商議一下，但是此時(shí)在耳畔卻是傳來(lái)一陣激烈的爭(zhēng)吵聲...