所謂漕司，便是京杭運河沿岸，設(shè)置專門管理漕運的官方司法機構(gòu)。
明代漕運管理中的漕司、河道與地方，構(gòu)成了漕運中征收、起運兩大環(huán)節(jié)既相互制約又相對獨立的管理體系。
《明史·食貨志》曾對三者的職權(quán)責(zé)任如此概括：
“米不備，軍衛(wèi)船不備，過淮誤期者，責(zé)在巡撫；米具，船備，不即驗收，非河梗而壓幫停泊，過洪誤期，因而漂凍者，責(zé)在漕司；糧船依限，河渠淤淺，疏浚無法，閘座啟閉失時，...
所謂漕司，便是京杭運河沿岸，設(shè)置專門管理漕運的官方司法機構(gòu)。
明代漕運管理中的漕司、河道與地方，構(gòu)成了漕運中征收、起運兩大環(huán)節(jié)既相互制約又相對獨立的管理體系。
《明史·食貨志》曾對三者的職權(quán)責(zé)任如此概括：
“米不備，軍衛(wèi)船不備，過淮誤期者，責(zé)在巡撫；米具，船備，不即驗收，非河梗而壓幫停泊，過洪誤期，因而漂凍者，責(zé)在漕司；糧船依限，河渠淤淺，疏浚無法，閘座啟閉失時，...