接下來的幾天，林一又在KaKao公司處理積攢下來的工作。
在林一離開韓國的這幾個月，KaKao打車軟件已經(jīng)覆蓋了首爾90%的出租車了，注冊用戶也突破了500萬。現(xiàn)在平均每天產(chǎn)生的流水能達(dá)到15億韓元左右。
KaKao打車的抽成在20%左右，扣除給司機(jī)的獎勵和給用戶的優(yōu)惠以及運(yùn)營成本之后，公司每天可以有1億韓元的凈利潤收入，這個收入也會隨著市場的增長而增長。
在首...
接下來的幾天，林一又在KaKao公司處理積攢下來的工作。
在林一離開韓國的這幾個月，KaKao打車軟件已經(jīng)覆蓋了首爾90%的出租車了，注冊用戶也突破了500萬。現(xiàn)在平均每天產(chǎn)生的流水能達(dá)到15億韓元左右。
KaKao打車的抽成在20%左右，扣除給司機(jī)的獎勵和給用戶的優(yōu)惠以及運(yùn)營成本之后，公司每天可以有1億韓元的凈利潤收入，這個收入也會隨著市場的增長而增長。
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