1939年3月，瓊崖華僑聯(lián)合總會(huì)在香港成立。
4月總會(huì)經(jīng)過討論決定，香港瓊僑回鄉(xiāng)服務(wù)團(tuán)分批返瓊，參加抗戰(zhàn)，救濟(jì)難胞。
1939年4月16日，第一批團(tuán)員32人，由符思之率領(lǐng)，沖破日軍嚴(yán)密封鎖的瓊州海峽，在瓊北登陸成功，成為服務(wù)團(tuán)的“渡海先鋒”。
第二、三批團(tuán)員共100人，沿著同樣的路線，相繼返回家鄉(xiāng)參加抗擊日本侵略者的斗爭。
與此同時(shí)，南洋各埠瓊僑社團(tuán)紛紛仿照香港瓊僑回鄉(xiāng)服務(wù)團(tuán)的方法，發(fā)動(dòng)瓊僑青年組成服務(wù)團(tuán)回鄉(xiāng)參戰(zhàn)。
肩負(fù)廣大海外瓊僑和香港、澳門瓊胞重托的252名愛國青年，一批一批冒險(xiǎn)穿過日軍的海陸封鎖線，在瓊北勝利登陸。
除了海上遭日軍槍殺，為國捐軀的7名烈士，余下共245名團(tuán)員奔赴家鄉(xiāng)，同全島抗日軍民并肩戰(zhàn)斗。
從1939年2月起，在“南洋華僑籌賑祖國難民總會(huì)”和僑領(lǐng)陳嘉庚先生的號(hào)召下，先后有3200名南洋華僑青年組成南洋華僑機(jī)工回國服務(wù)團(tuán)，分九批遠(yuǎn)渡重洋，回到祖國。
他們穿越滇緬公路的生死線，在敵人的飛機(jī)炮火下，保障抗戰(zhàn)物資的輸送。
1000多名南僑機(jī)工犧牲在這條路上，在怒江邊迎來生命的謝幕。
其中瓊籍南僑機(jī)工有800多名，有400多名犧牲在滇緬公路上。
這一段的歷史，不容我們遺忘?。?