向天涯根據(jù)上次統(tǒng)計出來的信息，來到派車最多的五家信息部實地走訪，這五家信息部因為開業(yè)年頭比較長，運力池豐富，加上平時做事誠信，取得了司機的信任。
這幾個信息部每天大概可派50輛車，其中長途20%，短途80%，依照信息費長途30元/車，短途10元/車的慣例，一個信息部每天毛利潤約700元，這里面還未包括熱門線路的運費差價。每天700元在2001年絕對是一筆非?？捎^的收入。
在調(diào)研市場過程中，向天涯還得到了另外一個消息，這幾個信息部對高梁煤礦自己找運力的行為表示不恥與鄙視，這一點在向天涯的預(yù)料之中。
第二天，向天涯以高梁煤礦的名義召集這五家信息部來煤礦開會。這些信息部老板估計是私下里溝通過了，竟然同時到達(dá)煤礦，進入調(diào)度辦公室后，老板們四品八穩(wěn)的做到沙發(fā)上，翹起了二郎腿，相互嘀嘀咕咕。
向天涯泡了茶后端給眾人，又分別點了煙，對大家說：“今天找?guī)孜焕习暹^來是想共謀發(fā)展，幾位老板在建井之時就開始和高梁煤礦合作，一直合作的不錯，現(xiàn)在煤礦自己做運力池不是想搶大家的飯碗，而是想更加深遠(yuǎn)的合作?！?p> 眾人面面相覷，不知道向天涯葫蘆里買的是什么藥。
向天涯接著說：“現(xiàn)在煤礦除了雙城地銷電廠業(yè)務(wù)之外，還準(zhǔn)備拓展港口貿(mào)易業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)會逐步增大，煤礦的自建運力池僅僅是滿足基礎(chǔ)需求，更大、距離更遠(yuǎn)的運力還需要仰仗幾位老板，經(jīng)過我們調(diào)研，
幾位老板的信息部實力最強，也最符合高梁煤礦的需求，是我們選中的長遠(yuǎn)合作伙伴！”
“向經(jīng)理，你說的都是計劃，眼下我們的業(yè)務(wù)受到很大的影響，都揭不開鍋了！”宏遠(yuǎn)信息部的李老板提出了實際需求。
“你說的有道理，所以我已經(jīng)向領(lǐng)導(dǎo)申請了，給你們每家每天5個運力計劃，運費和之前一樣，至于信息費你們能不能收的到，就不是我考慮的問題了！”
向天涯給了一個答復(fù)，確切的說，信息費估計是收不到了，但是運費中還有1元/噸的差價，這個事情信息部很明白。
眾人聽到向天涯的答復(fù)，臉色稍微好轉(zhuǎn)一點，翹著的二郎腿也不由得放下了。
表面看，煤礦自己的運力池目前足以應(yīng)付，就算業(yè)務(wù)擴大了，也可以臨時在外面調(diào)車，而且目前的方案相比全部用自家運力會讓煤礦每天多付800元的運費。
實際上，不穩(wěn)住這些長期合作的信息部，一旦形成惡意競爭，勢必會對煤礦的業(yè)務(wù)造成影響。競爭不是為了把對方搞死，而是為了雙方獲得更好的發(fā)展機會。
“還有個事要和大家說清楚，你們派的車必須遵守我們煤礦的規(guī)章制度，屢教不改的，取消合作關(guān)系！”在會議結(jié)束的時候，向天涯對信息部做了要求。之前沒運力，信息部是爺，現(xiàn)在自己有運力，就有話語權(quán)。
在送老板們出門的時候，向天涯對大家說：“我自己也有些關(guān)系，到時候調(diào)車業(yè)務(wù)交給你們來做！”
“只要有錢賺，我們一定做好！”宏遠(yuǎn)信息部的李老板第一個響應(yīng)。
搞定了運力，搞定了信息部的合作，內(nèi)有自家運力池加持，外有長期合作的信息部保障，加上煤礦最新出臺的司機十條新規(guī)章，煤礦的運輸業(yè)務(wù)在短時間內(nèi)滿血復(fù)活。
高梁煤礦周圍還有四個煤礦，產(chǎn)能和業(yè)務(wù)模式與高梁煤礦不差上下，如果能拿下其他幾個煤礦的運力供應(yīng)，這筆生意就很劃得來。
這天在煤礦食堂吃午飯的時候，向天涯、劉小貴湊巧和李澤林坐一桌。
“小向，最近表現(xiàn)不錯啊！”李礦長邊吃飯邊夸向天涯。
“都是我們劉主任領(lǐng)導(dǎo)有方，肯給我們機會！”這話說的沒錯，如果劉小貴不給你機會，你就是有天大的本領(lǐng)，也施展不開。
“嗯，小貴啊，你這個部門還是要發(fā)展壯大的，回頭想想怎么干！”李礦長對劉小貴提出了新的要求。這就是領(lǐng)導(dǎo)，他會源源不斷的給你注入壓力，想躺平，NO DOORS！
“好的，李礦！我們幾個研究一下，報計劃給您！”劉小貴這下又要接招了。
在回辦公室的路上，劉小貴問向天涯有什么好主意，向天涯說：“有是有，就是不知道煤礦讓不讓做。”
“回辦公室咱倆談?wù)?！”倆人快步走進辦公室，坐在沙發(fā)上。
“一直以來，調(diào)度室是職能部門，負(fù)責(zé)車輛管理、運力調(diào)配，假如我們有盈利能力，就是經(jīng)營部門?！毕蛱煅馁u了個拐。
“盈利？怎么盈利？”劉小貴頓時來了興趣。在一個公司內(nèi)，地位最高的部門除了銷售部就是財務(wù)部，這兩個部門一個賺錢，一個看錢，賺錢、管錢的就是爺，亙古不變。
“我們煤礦存在運力問題，其他煤礦也存在類似問題，如果我們解決別家煤礦的運力問題，自然就可以賺到錢了！”向天涯接著說。
“你是說我們也做個信息部？”劉小貴有點疑惑。
“可以說是信息部，但是我們不收取司機信息費！”向天涯賣了拐又開始賣擔(dān)架。
“不收取信息費的話，利潤從哪里來？”劉小貴更加疑惑了。
“煤礦要的是穩(wěn)定的運力，如果我們通過整合，有足夠多的運力，可以向煤礦要利潤，不收取司機信息費，司機就愿意和我們合作。
憑借高梁煤礦的口碑，我們和煤礦談判，比如說要1元/噸的利潤，應(yīng)該不是什么問題?！毕蛱煅幕卮鸬馈?p> 賺有錢人的錢才比較容易，而賺弱勢群體的錢難上加難，煤礦就是‘有錢人’。我們要向產(chǎn)業(yè)鏈上游要利潤，因為他們利潤空間大。
“這樣的話，我們還需要注冊物流公司，做運輸主體?！眲⑿≠F說。
“先不用注冊，等業(yè)務(wù)穩(wěn)定后再說，我們先做個大的信息部，運輸公司是第二步計劃！”向天涯的計劃是先做事，后做大，做正規(guī)。
“嗯，我覺得可行，我們是不是還需要額外增加人員？”劉小貴在考慮人員成本。
“先不需要，我和林峰可以加班加班先做事，等事成之后在談增加編制的事情！”在我們有預(yù)期收益但是沒有完全落地之前，最好用現(xiàn)有人馬去拼搏，去試驗！
“嗯，先出方案...”劉小貴點了點頭。