“國家財賦仰給東南，漕糧不至，則京師坐困。然漕河甚可慮，年年淤塞，年年修筑，為功促迫，勞費(fèi)既多，又不的當(dāng)，而挽運(yùn)猶阻，此其一也，且一衣帶水。筑之甚難，決之甚易；通之甚難，塞之甚易；意外之防，尤不可忽，此又其一也。每念此至深，乃計通海運(yùn)。非前元置海洋中運(yùn)也，乃邊海一道商販私往來這。自淮直達(dá)京師。一風(fēng)之便，數(shù)日可至。既不患于遲延，而較諸漕河挽運(yùn)，且省無窮之力。況海運(yùn)既通，則草漕河可安心修筑，...
“國家財賦仰給東南，漕糧不至，則京師坐困。然漕河甚可慮，年年淤塞，年年修筑，為功促迫，勞費(fèi)既多，又不的當(dāng)，而挽運(yùn)猶阻，此其一也，且一衣帶水。筑之甚難，決之甚易；通之甚難，塞之甚易；意外之防，尤不可忽，此又其一也。每念此至深，乃計通海運(yùn)。非前元置海洋中運(yùn)也，乃邊海一道商販私往來這。自淮直達(dá)京師。一風(fēng)之便，數(shù)日可至。既不患于遲延，而較諸漕河挽運(yùn)，且省無窮之力。況海運(yùn)既通，則草漕河可安心修筑，...