然后，電話就掛了。
平時(shí)，馬廣信哥倆很少通電話，有事的時(shí)候才會(huì)打個(gè)電話，但也沒有多余的題外話。而不像小時(shí)候，馬廣信成天屁顛屁顛地跟在哥哥左右四處玩耍。在馬廣信的印象里，父親和大爺之間好像也如此。
小時(shí)是兄弟，長大各鄉(xiāng)里。兄弟姐妹之間，當(dāng)自立門戶后，關(guān)系大抵如此吧。
結(jié)束通話后，馬廣信就給母親打了過去。
“娘，是我?！睆男〉酱?，馬廣信都這么稱呼母親。也許是叫習(xí)慣了緣故，馬廣信覺得“媽媽”的叫法有些別扭。
母親怔了怔，聽出是馬廣信，卻激動(dòng)得一時(shí)不知說什么好了。
“娘，我今天回家。”
“哎，好好好?！甭牭贸?，母親哭了。
馬廣信鼻子一酸，忙說：“娘，先掛了啊。”
“哎?！蹦赣H泣不成聲。
放下手機(jī)，馬廣信努力把眼淚咽了回去。
深呼吸，緊接著，他又給姐姐馬淑芳去了個(gè)電話。
姐姐早已是一雙兒女的母親，她和姐夫一邊要照顧兩個(gè)孩子，一邊還要種好六七畝的蔬菜大棚，成天起早貪黑，忙得暈頭轉(zhuǎn)向，有時(shí)連飯都顧不上吃。
當(dāng)?shù)弥邱R廣信后，姐姐也是蠻興奮的。
是啊，還有什么事能比得知家人安然無恙使人歡喜呢！
和哥哥一樣，高興之余，姐姐也不忘詢問馬廣信這兩年里都干什么去了。跟告訴哥哥的一樣，馬廣信只字未提穿越的事。
在馬廣信接打電話的時(shí)候，一直都在埋頭研究的張教授才發(fā)覺天泛亮了，不知不覺三個(gè)多小時(shí)過去了。
張教授起身伸個(gè)懶腰，舒展了下身體，然后倒了杯熱水朝馬廣信走來。
“今天要回家？”張教授在床沿坐下。
馬廣信點(diǎn)頭稱是：“我沒覺得有多長時(shí)間，沒想到兩年都過去了，所以我想回去看看?！?p> “嗯?！睆埥淌谵D(zhuǎn)言道，“有個(gè)事我得囑咐你一下。”
“什么事？”馬廣信抬頭問。
“就是關(guān)于你穿越這事，越少人知道越好，以免引起不必要的麻煩。有些事要復(fù)雜得多，估計(jì)你也懂得。所以，要從長計(jì)議。”
的確，穿越這事非同小可，處置不當(dāng)?shù)脑拰€(gè)人事小，對社會(huì)的影響將不堪設(shè)想。
馬廣信明白張教授的意思，問：“告訴俺家人也不行？”
張教授略一沉思，緩緩道：“可以，但要讓你的家人別對外人講?！?p> 馬廣信點(diǎn)頭表示可以。
然后，張教授把話題轉(zhuǎn)到了穿越上。
時(shí)空穿梭包括重返過去和到達(dá)未來，張教授將其分為時(shí)間上的穿越和空間上的瞬移，這兩種可以單一實(shí)現(xiàn)，也會(huì)同時(shí)發(fā)生。而人們通常期望的所謂的時(shí)空穿梭，多指時(shí)間上的穿越。
為了研究時(shí)空穿越，張教授搜集了不少相關(guān)事件。無論真假，張教授都本著“寧可信其有不可信其無”的思想。比如：
事件1：1968年6月1日深夜，兩輛高級轎車在南美Argentina的首都Buenos Aires
市郊一前一后地疾馳著，濃霧籠罩四野。大約夜里十二點(diǎn)十分，其中一輛車的前面突然出現(xiàn)白霧狀的東西，一下子把汽車包圍了。車中的人驚慌中踩下剎車，便失去了知覺。當(dāng)蘇醒過來時(shí)，已是白天?？墒?，他們發(fā)現(xiàn)車窗外面的景色與Argentina的平原已迥然不同，行人的服裝也多未曾見過，一問才知是Mexico！面對這種怪事，車上的人跑進(jìn)Argentina領(lǐng)事館求助。他們驚魂稍定后才知道，他們的表在他們失去知覺的時(shí)刻---十二點(diǎn)十分已停住了，而跑進(jìn)領(lǐng)事館則是在六月三日。
事件2：1954年，在加勒比海，夏利·羅根和戴利·諾頓兩位熱氣球駕駛者參加一個(gè)熱氣球越洋比賽時(shí)，就在那么一瞬間，他們的熱氣球在眾目睽睽下消失不見了。后來直到1990年，卻突然出現(xiàn)在了Cuba的海域上空，然后他們被送到Cuba的一個(gè)秘密海軍基地受審。但是，兩人只記得全身有種微弱電流經(jīng)過的刺痛感，接著眨眨眼睛，發(fā)現(xiàn)天空和大海不知何時(shí)變成了一片灰白色，后來Cuba的飛機(jī)就已經(jīng)出現(xiàn)在他們面前了。Chicago的調(diào)查員卡爾·戈?duì)柦?jīng)過查證發(fā)現(xiàn)，這兩人確實(shí)是1954年離奇失蹤的熱氣球參賽者，他推測夏利與戴利或許是正好進(jìn)入了一條神奇的時(shí)間隧道，兩人只是經(jīng)歷仿佛一瞬間的時(shí)間，但實(shí)際上已經(jīng)過去了36年。
事件3：1989年，一艘在8年前失蹤于百慕大海域上的船只——“海風(fēng)號”，奇跡般地突然重現(xiàn)在該海域。船上當(dāng)時(shí)的6名船員被發(fā)現(xiàn)時(shí)，全都已經(jīng)失去了知覺。等到醒來后，他們覺得“只是過了一下子”，可事實(shí)已經(jīng)時(shí)隔8年。
事件4：1912年4月15日，世界最大的豪華游輪“泰坦尼克”號在首航北美的途中，因觸撞流動(dòng)冰山而不幸沉沒，造成了1500多人死亡的悲劇。然而奇怪的是，1990年和1991年，兩名當(dāng)時(shí)的幸存者分別在北大西洋的冰島附近被救，一個(gè)是船長史密斯先生，另一個(gè)是女乘客文妮·考特。更令人驚奇的是二人毫無衰老跡象，而他們認(rèn)為這80年只是一瞬間。
事件5：1990年9 月9 日，在南美洲Venezuela的卡拉加機(jī)場的控制塔上，人們突然發(fā)現(xiàn)一架早已淘汰了的“道格拉斯”型客機(jī)飛臨機(jī)場，而機(jī)場的雷達(dá)根本找不到這架飛機(jī)。機(jī)場人員告訴他們這里是Venezuela，問他們從何處而來。飛行員聽罷，驚叫道：“天??！我們是泛美航空公司914號班機(jī)，由New York飛往佛羅里達(dá)州的，怎么會(huì)飛到你們這里，誤差2000多公里啊？”接著，他拿出飛行日記給機(jī)場人員看。果真，該機(jī)是1955年7月2 日起飛的，時(shí)隔了35年。機(jī)場人員非常吃驚，認(rèn)為這不可能，覺得他們在編故事！然后，后經(jīng)電傳查證，914 號班機(jī)確實(shí)在1955年7 月2 日從New York起飛飛往佛羅里達(dá)，只不過突然途中失蹤，一直找不到，機(jī)上的50多名乘客全部都賠償了死亡保險(xiǎn)金。這些乘客回到美國家里時(shí)，令他們的家人大吃一驚。家人老的老，小孩也早已長大，而他們?nèi)院彤?dāng)年一樣年輕。USA警方和科學(xué)家們專門檢查了這些乘客的身份證和身體，認(rèn)為這不是鬧劇，而是事實(shí)。