與小型飛機不同，復合材料構件成形技術是制造大飛機的關鍵。復合材料是一種由高強度、高剛度增強材料鋪設在基體中構成的新型材料，具有高比強度、高比模量、良好的抗疲勞性、隱身性好、抗腐蝕性等一系列優(yōu)點。
在飛機上采用復合材料意味著可以明顯減輕飛機的結構重量，提高飛機的性能。紅小小提出的碳纖維復合材料，就是可以用商業(yè)大飛機機身和機翼部位的碳層合板，甚至可以代替鋁合金對機身進行蒙皮！
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與小型飛機不同，復合材料構件成形技術是制造大飛機的關鍵。復合材料是一種由高強度、高剛度增強材料鋪設在基體中構成的新型材料，具有高比強度、高比模量、良好的抗疲勞性、隱身性好、抗腐蝕性等一系列優(yōu)點。
在飛機上采用復合材料意味著可以明顯減輕飛機的結構重量，提高飛機的性能。紅小小提出的碳纖維復合材料，就是可以用商業(yè)大飛機機身和機翼部位的碳層合板，甚至可以代替鋁合金對機身進行蒙皮！
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