經過試飛院的努力，運七B渦槳飛機，終于也迎來了定型的時刻，要知道這款輕型運輸機，也不僅僅是軍用那么簡單，它的民用用途更大，因為它是目前國際上都屬一流的七十座級渦槳支線客機了。
運七B的設計，可是秦奮提出來的總體設計方案，所以這次定型評審，自然也少不了秦奮的加入，秦奮這次作為評審專家組副組長，參與運七B飛機的評審工作。
來到西飛公司，領導和專家們都被漂亮的運七B渦槳支線...
經過試飛院的努力，運七B渦槳飛機，終于也迎來了定型的時刻，要知道這款輕型運輸機，也不僅僅是軍用那么簡單，它的民用用途更大，因為它是目前國際上都屬一流的七十座級渦槳支線客機了。
運七B的設計，可是秦奮提出來的總體設計方案，所以這次定型評審，自然也少不了秦奮的加入，秦奮這次作為評審專家組副組長，參與運七B飛機的評審工作。
來到西飛公司，領導和專家們都被漂亮的運七B渦槳支線...