第十三章按時(shí)而來(lái) 聆聽(tīng)建議

　　雖然陳東風(fēng)四人下午的進(jìn)度堪憂，甚至遭遇了信心危機(jī)，但是在楊輝的一陣插科打諢后，四人稍去頹唐，吃完飯后并沒(méi)有窩在再宿舍唉聲嘆氣，而是繼續(xù)去了圖書(shū)館，按照自己所選定的專業(yè)課書(shū)籍，堅(jiān)持了下去。

　　第二天四人仿佛沒(méi)有放假一樣，依舊一大早起來(lái)，先去練習(xí)英語(yǔ)。這幾天的英語(yǔ)角，清冷了很多，基本上就是十幾個(gè)人依然在堅(jiān)持。等他們背誦完英語(yǔ)，吃完早飯，四人也沒(méi)有去圖書(shū)館了，拿著筆記本和筆就去了輔導(dǎo)員的辦公室那里。雖然現(xiàn)在輔導(dǎo)員還沒(méi)有上班，但是他們也已經(jīng)不想再等下去了。

　　一路無(wú)話，四人雖說(shuō)信心猶在，干勁十足，依然由于對(duì)未知的不可預(yù)期性而避免不了忐忑不安。該怎么自學(xué)？能不能自學(xué)明白？明白后能不能應(yīng)用到自己的航模設(shè)計(jì)中？設(shè)計(jì)出來(lái)了能不能實(shí)用？俗話說(shuō)師傅領(lǐng)進(jìn)門(mén)，修行在個(gè)人，他們現(xiàn)在專業(yè)課都還沒(méi)上過(guò)，自己能修行的了嗎？這些問(wèn)題一直縈繞在他們心頭，在不斷騷擾著四人。

　　他們站在辦公室旁的走道上，就這么沉默著，低著頭看著腳下，仿佛犯了錯(cuò)誤一樣被老師罰站在外面似的。

　　黃恒走近他們都沒(méi)發(fā)現(xiàn)，直到陳東風(fēng)看著兩條腿停在他面前不繼續(xù)走了，他才抬起頭，看到是黃恒后，帶著羞愧和激動(dòng)忙不迭的對(duì)他說(shuō)：“黃老師，你來(lái)了啊，我昨天沒(méi)把你的話放在心上，然后就...就進(jìn)行不下去了，所以想請(qǐng)你幫忙指點(diǎn)下?！?p>　　“好吧，你們都跟我來(lái)吧?！秉S恒欣慰的點(diǎn)點(diǎn)頭。然后帶著他們?nèi)チ烁浇囊婚g小教室。

　　“先說(shuō)說(shuō)情況吧，你們誰(shuí)先來(lái)啊”

　　四人互相看了下，陳東風(fēng)先站了出來(lái)說(shuō)明自己的情況。陳東風(fēng)把自己先把昨天他們定的基本參數(shù)告訴了黃恒并寫(xiě)在了黑板上。又把自己對(duì)航模發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇已經(jīng)初步設(shè)定的參數(shù)一并寫(xiě)上。

　　黃恒也看的不知道該怎么說(shuō)了，到現(xiàn)在的華國(guó)自己的渦扇還沒(méi)有能實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)研發(fā)到定型生產(chǎn)，倒是有引進(jìn)米旗國(guó)的斯貝。難道他們準(zhǔn)備研制華國(guó)第一臺(tái)中推渦扇航發(fā)，即使這是航模的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　陳東風(fēng)也沒(méi)注意到黃恒的變化，繼續(xù)說(shuō)著他遇到的問(wèn)題。核心問(wèn)題就是燃燒室的設(shè)計(jì)，有燃燒室空間大小和燃燒的關(guān)系，也有燃燒后出口溫度和渦輪轉(zhuǎn)速的計(jì)算。再有就是壓氣機(jī)和渦輪風(fēng)扇的級(jí)數(shù)的選擇和單轉(zhuǎn)子還是多轉(zhuǎn)子的機(jī)械結(jié)構(gòu)問(wèn)題。

　　問(wèn)題不多，但是回答起來(lái)就是長(zhǎng)篇大論了。黃恒仔細(xì)思考了下理了下思路，先介紹了下燃燒室是由壓氣機(jī)流出的一部分氣體和燃料混合進(jìn)行燃燒，為整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)提供推力和能量。燃燒的越是完全，流阻越是小發(fā)動(dòng)機(jī)的性能就越好，當(dāng)然壽命、強(qiáng)度、維修性也是考慮的重要因素。至于你提到的熱值計(jì)算以及產(chǎn)生的推力計(jì)算，那就涉及到燃燒學(xué)、流體力學(xué)、工程熱力學(xué)、傳熱學(xué)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)等等，這些課程幾乎貫穿了大學(xué)的整個(gè)過(guò)程。

　　陳東風(fēng)聽(tīng)的嚇了一個(gè)趔趄，反復(fù)問(wèn)著自己能完成嗎？

　　“但是...”聽(tīng)到這聲‘但是’，陳東風(fēng)才感覺(jué)自己站穩(wěn)了...

　　“但是，就你這個(gè)航模而言，已不需要考慮極限的溫度，不需要考慮多轉(zhuǎn)子問(wèn)題，不需要考慮壓氣機(jī)震喘問(wèn)題，不需要考慮高空空氣稀薄問(wèn)題等等，很多問(wèn)題你是不需要考慮的，原因就是再你的航模飛機(jī)按照慣例最多只能飛5000米的高度?！秉S恒說(shuō)完看了看若有所思的陳東風(fēng)，最后說(shuō)：“具體問(wèn)題，我就不多做展開(kāi)了，你把我上面說(shuō)的那些課程的教科書(shū)看一遍，如果能有所得的話，還是能勉強(qiáng)把你的核心機(jī)設(shè)計(jì)出來(lái)的。楊輝的核心機(jī)外的系統(tǒng)主要有啟動(dòng)系統(tǒng)，滑油系統(tǒng)，各種傳感器的控制系統(tǒng)等等。楊輝的任務(wù)也是不少的?！?p>　　等陳東風(fēng)問(wèn)完，唐昌宏立馬站了出來(lái)，向他描述他們這組設(shè)計(jì)過(guò)程中遇到的難點(diǎn)。

　　唐昌宏和楊韋學(xué)的飛行器設(shè)計(jì)，他們兩主要負(fù)責(zé)的是已經(jīng)知道的Mirage2000的外形并結(jié)合模型發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，計(jì)算出飛機(jī)的阻力系數(shù)，升力系數(shù)，起飛速度等等飛機(jī)性能參數(shù)。他們也要構(gòu)建出飛機(jī)內(nèi)部的空間利用規(guī)劃，如發(fā)動(dòng)機(jī)位置的固定，發(fā)動(dòng)機(jī)的兩側(cè)S型進(jìn)氣道內(nèi)部設(shè)計(jì)等等。還有最為關(guān)鍵的是楊韋負(fù)責(zé)的整個(gè)飛機(jī)的控制系統(tǒng)和電遙控系統(tǒng)，所以說(shuō)唐昌宏和楊韋兩人的任務(wù)也是不輕松的。

　　黃恒不是專門(mén)學(xué)飛行器設(shè)計(jì)的但是基本上的知識(shí)都是明白的。他向唐昌宏介紹了包括固體力學(xué)、流體力學(xué)、飛行力學(xué)、機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、總體設(shè)計(jì)、飛行器氣動(dòng)力估算、外形設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)的基本理論和基本知識(shí)。

　　如果再具有良好數(shù)學(xué)、力學(xué)基礎(chǔ)，加上具有飛行器工程基本理論和工程應(yīng)用等方面知識(shí)，基本設(shè)航模外形設(shè)計(jì)是沒(méi)問(wèn)題的。

　　至于楊韋的控制系統(tǒng)，那就必須要學(xué)習(xí)控制原理、模電、數(shù)電了、數(shù)據(jù)通訊協(xié)議，要學(xué)會(huì)設(shè)計(jì)電路，學(xué)會(huì)單片機(jī)編程。遠(yuǎn)程無(wú)線遙控就比較好理解了，常用的無(wú)線電遙控系統(tǒng)一般分發(fā)射和接收兩個(gè)部分，利用無(wú)線電信號(hào)對(duì)遠(yuǎn)方的各種機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制。這些信號(hào)被遠(yuǎn)方的接收設(shè)備接收后，可以指令或驅(qū)動(dòng)其它各種相應(yīng)的機(jī)械或者電子設(shè)備，去完成各種操作，如閉合電路、移動(dòng)手柄、開(kāi)動(dòng)電機(jī)，之后再由這些機(jī)械進(jìn)行需要的操作。

　　四個(gè)人再黃恒說(shuō)的時(shí)候都在筆記本上記錄著，不時(shí)的也會(huì)又不懂的問(wèn)幾句。他們沒(méi)有只記錄自己負(fù)責(zé)的航模部分，而是基本上把黃恒說(shuō)的能記的都記上了，方便回去相互驗(yàn)證。

　　等他們四人走出教室已經(jīng)是快十二點(diǎn)了，四人一陣陣口干舌燥，同時(shí)也信心滿滿。人最怕的就是努力了沒(méi)有方向，不知道會(huì)有什么結(jié)果。不然怎么有俗話‘聽(tīng)君一席話，甚讀十年書(shū)’呢。

　　四人走出了辦公樓，歡聲笑語(yǔ)又蕩漾在他們的周圍。