自己已經(jīng)入了這一行，以后要是混不出頭，可能就真的得和李丘八一樣戴眼罩了。
念及于此，心中也對今后的發(fā)展方向有了一些規(guī)劃。
千萬不要往雙花紅棍的方向發(fā)展，還是走狗頭軍師的路子吧。
倆眼睛，挺好的。
與李丘八一起取回了自己藏好的腕表，裝進了一個皮袋里，又用了些稻草來減震。
想到這幾日顏思齊一直戴著那塊表，頗有些愛不釋手的意思。
林旭便把自己手腕上的表解下，掛在了胸口——一條船上，只能有一個帶腕表的。自己若是非要戴著，那未免有些不開眼了。
一回到許心素府中，便聽說馬上就要起航，林旭也不敢問這是要去哪。
背好了裝著自己全部身家的皮袋，將那對簧輪槍上好弦，就跟著顏思齊一起出了城。
出城的時候，門口雖有兵丁，卻是暢通無阻。
他們也不能直接登自己的大船，只能先去海邊，乘著小船上到大船上。
給養(yǎng)、淡水和貨物應該早就悄悄送到大船上了。
他們這些人基本都空著手，唯獨有個人捧著兩只拴著紅布的烏龜。
林旭不知道這是干什么用的，也不敢問。這時候行船都迷信，萬一問不好了，真要出了事自己就要背鍋。
乘坐了小半天的小船，林旭終于看到了顏思齊的大船。
“靠……就這？”
打量了一下這艘大船，林旭說不出的失望。
用個很容易理解的比喻，希望小學的教室，不到三個班級的教室排在一起，就是這艘船了。
大約三十米長，七米多寬，只有一層甲板。
一艘很傳統(tǒng)的硬帆福船，幾個拿著鳥銃的水手放下了繩子，讓小船上的這幾個人上了船。
船上有八門大炮，如果非要把那種小口徑打碎石的大噴子也算炮的話，倒是還多幾門，但是并無意義。
而且就算只有八門大炮，估計海戰(zhàn)的時候也不能來排炮，那樣船可能會翻。
估計也是輪次射擊。
單看這幾門大炮很是不錯，應該都是從葡萄牙人手里搶的。
有一門口徑最大的，上面掛著紅布。
明末的人們相信，炮里面住著一個神仙。
能不能打中、能不能炸膛，很多都可以用“神仙”這個不需要費腦的理由去解釋。
既是有神仙，那么一炮糜爛數(shù)十里也就合情合理。
那門最大的、系著紅布的，應該就是這些船上大炮的“仙班之長”。
阮旻錫《海上見聞錄》記載了這么一件事：劉國軒用炮攻泉城，火引不發(fā)，鞭之。
這種封炮為神的風格，一脈相承。
這個“鞭之”，便是華夏的特色信仰精髓之處：龍王爺不下雨？把泥像拖出去暴曬！大炮點不著？用鞭子抽！
當神仙，光享祭祀不干活可還行？我看你是欠揍了吧？
聯(lián)想到李旦為歐華宇祈福，先拜關公再求耶穌然后祭媽祖，林旭覺得還是蠻可愛的。
說不定這大炮日后也能萌化，艦有艦娘、炮有娘炮。
剛要去摸摸那個大炮，看看這炮娘穿的什么炮架裙、炮手是否有量角器的時候，身旁的李丘八拉了一把林旭。
“別亂動，要先祭了媽祖、求了許真君的定風簽。”
已經(jīng)邁出去的半只腳，趕緊收了回來。
他也不知道流程，但好在身邊有個李丘八，李丘八做什么他便跟著做什么就是。
又是跪又是拜的，折騰了好久，這才起航。
聽祝詞的時候，林旭這才知道，原來這一次是要前往日本的平戶。
“李兄，在船上你我要做什么？”
“平時倒是不用做什么。你我是親隨，這船上的事自有人做?！?p> “這一路需多久??？”
“那誰知道？需得看風神爺爺。運氣好，三四日就能到琉球?！?p> “不是去日本嗎？干嘛還要拐琉球？這不是脫褲子放屁多此一舉嗎？”
“你懂什么？自宋元后，因陳友諒余部事，江浙片帆不得入海百年，再無人能直航日本。誰若是能，身家巨萬不止。如今航船，需得跳島?！?p> “哦……跳島?！?p> 知道了自己不需要在船上做水手的事后，林旭便溜到了舵手身邊。
舵手是一艘船上地位最高的，顏思齊則是船隊里隊伍最高的，這不是一回事。
此時去日本，需要舵手依靠“針路歌”來行船。
他是顏思齊的親隨，舵手的態(tài)度很是恭敬，并不藏私。
便把這一次從廈門附近到長崎的針路背誦了一番。
“放洋后用甲卯，離山后用寅七針，若風順，烏龜系媽祖獻祭紙。用單寅七針，取雞籠頭。越雞籠頭，用甲寅取彭家山。過彭家山，用單卯取釣魚島……”
聽舵手滴哩咕嚕地背了一番，林旭樂了。
心道這不就是個人工智能導航？
把幾針換成公里；把子午寅卯換成左轉右轉，簡直無縫切換嘛。
一針大約是六十里。
而航行用的羅盤是圓的，圓的東西，就像是鐘表、日晷，都不用十進制，而是多用十二進制，或者十二的倍數(shù)。
勞動人民的智慧無窮，把一個圓分成十二份吧，每個刻度有30度。
但一個刻度30度，實在是太大。
用來導航，容易把自己導到陰曹地府里去。
所以單用“子丑寅卯”這十二地支十二等分，不合適。
天干加上地支，然而天干的“甲乙丙丁”又只有十個。
加在一起22個，沒辦法等分圓。
于是人們靈機一動一動動，我把天干中去掉兩個，再從八卦中找四個，這不就湊成12個了嗎？
再加上地支的12，兩個加在一起24，這一個刻度不就是15度了嗎？
單獨的，稱之為單針，一針其實就是《幾何原本》里的15度。
但15度，也實在太大，那就兩個相鄰的單針組成一個縫針，這樣一來，一針就是7.5度，用于導航也算是夠了，大差不離。
“放洋后用甲卯，離山后用寅七針”，翻譯成人教版《數(shù)學》小學四年級下冊《位置與方向》那一節(jié)課的標準用語，就是“從廈門起航后，方位北偏東82.5度，航行過金門，轉向北偏東60度，航行大約360里?！?p> 至于為啥是別扭的北偏東82.5而不是東偏北7.5……這是小學四年級下考試的常見糾錯題。
小學生知其然不知其所以然，好在林旭上完了九年義務教育，略知一二。
沒辦法，誰讓人家先發(fā)的大航海時代。
他們的單詞里沒有“東北、西南”，只有“北東、南西”。
聽舵手背完了全部的“揚波東海廈門長崎針路歌”，林旭把幾個關鍵的數(shù)字記下。
拿出記錄著一些關鍵城市海島經(jīng)緯度抄錄的那張紙比對了一下，不由驚奇。
略微計算一下，這針路歌背誦的導航圖，和經(jīng)緯度三角函數(shù)算出來的，還真就相差不多。
如果一切順利，誤差也就在百十里左右，在這個時代算是相當精確了。
然而問題是……你沒法確定風一直順；也沒法確定你的航距正好跑出一針。
一旦偏離航線、一旦航速快了或者慢了，就很容易出大事。
茫茫大海，依靠固定的島嶼做標記物，很不靠譜。
林旭掏出藏在胸前的手表，心說還是這玩意和太陽靠譜。
在海上可能偏離了海島，找不到路標。
卻始終都能看到太陽。