八月初，中國汽車工業(yè)可以說突然就爆發(fā)了，加林工業(yè)和長安工業(yè)同時上市三款新車，這讓國際國內(nèi)都十分的關(guān)注。
這三款新車第一個就是加林工業(yè)的嘉華310，這是一款小型轎車，而長安工業(yè)則推出兩款新車，長安之星微型客車和微型貨車。
它們都搭載同樣的動力系統(tǒng)，加林工業(yè)開發(fā)的1.0升自然吸氣化油器發(fā)動機，JL470Q汽油發(fā)動機，匹配加林工業(yè)研發(fā)的五檔手動變速箱。
可以說這三款新車即將上市的消息，都讓本田啊鈴木這些車企感到震驚，因為原來中國可是想引起他們的技術(shù)啊。
現(xiàn)在突然不引進了，還推出了自己的新車，這不是太奇怪了嗎？似乎一夜之間中國成了汽車強國似的。
要知道這三款新車，無論是技術(shù)還是設(shè)計都達到了國際一流水平啊，而且是完全自主設(shè)計研發(fā)，沒有山寨的跡象啊。
而且在上市之前，加林工業(yè)和長安工業(yè)，還邀請了記者，進行試駕，記者在試駕后，便在報紙上發(fā)表了試駕的測評報告，這可是引起了非常大的關(guān)注。
因為記才的試駕報告中，可是明明白白的把一些數(shù)據(jù)都寫上去了，比如說嘉華310吧，它的車內(nèi)空間有多大，數(shù)據(jù)都是非常清楚的，還有記者坐進去之后，頭部空間啊，腿部空間這些數(shù)據(jù)，不但如此，連零百加速啊這些數(shù)據(jù)都寫出來。
更厲害的是，嘉華310的NVH值都寫得很清楚，可以說這臺小型轎車的NVH值那是比不少的進口轎車都要好啊，幾萬塊錢的車，能比得上二三十萬的進口車，那做工說明是非常好的。
不僅如此，這三款新車還在電視啊，廣播，報紙上都打了廣告，引得無數(shù)人圍觀。
加林工業(yè)甚至喊出了自己的口號，那就是振興民族汽車工業(yè)，為國家掙點技術(shù)，為民族掙點品牌。
長安工業(yè)亦是如此，遍地都是進口車，長安工業(yè)要扛起民族汽車工業(yè)振興的重任。
這讓很多老百姓，都喜歡上了這兩家廠子，還有這三款新車。
盡管這個時候，沒有多少人買得起小車，可大家還是喜歡上了這些自主品牌的新車，因為它們的設(shè)計真的太漂亮了，最重要的是，它們是完全的自主設(shè)計研發(fā)，多么令人自豪。
加林摩托車，早已經(jīng)是家喻戶曉了，現(xiàn)在大家又知道了，加林汽車也同樣非常的厲害，嘉華310簡直就是很多人的夢想座駕，而在廣告中，加林工業(yè)打出來的口號也是，要讓嘉華310成為中國老百姓的國民神車。
因為它的價格非常的便宜，僅需五萬左右，就可以擁有一臺這么漂亮的小轎車，這可比進口車便宜幾倍了。
雖然說五萬元，對于絕大多數(shù)的老百姓來說，仍然是一個可望而不可及的數(shù)目，但是在八十年代，只要肯努力，還是有可能賺到幾萬塊錢的，這下子可是刺激著不少的人，他們都想擁有這么一臺夢想之車。
特別是很多做生意的人們，那簡直就對嘉華310喜歡得很，當然了長安之星也是很好的選擇，畢竟長安之星，那可是又能載貨，又能載人的面包車和微型卡車。
而且長安之星的價格也是五萬元左右，可以說相當?shù)谋阋肆恕?p> 這三款車的設(shè)計，那可比小本子生產(chǎn)出來的同類車型，要好看多了，所以說受到了大家的喜歡。
為了擴大影響力，這次長安工業(yè)和加林工業(yè)還聯(lián)合舉辦了新車的上市發(fā)布會。
地點就在山城大酒店，這次上市發(fā)布會，請來了不少的重量嘉賓和記者。
作為重生者，朱國棟可是深諳汽車的營銷之道啊，現(xiàn)在更是非常好的時機，因為這個時代，基本上還沒有什么競爭，所以說現(xiàn)在很容易就讓加林工業(yè)和長安工業(yè)，昌河汽車等自主車企的名字，深入人心。
嘉華310要打造成為國民神車，可不僅僅是靠產(chǎn)品力就能做到的，好的營銷手段也不可以少。
在新車上市發(fā)布會上，朱國棟還親自上陣，介紹了嘉華310轎車的設(shè)計理念，它融合了不少的中國傳統(tǒng)文化元素，這可是大家都不知道的，經(jīng)過朱國棟這么一解說，大家再仔細一看可不是嘛。
還真是這樣，朱國棟巧妙的設(shè)計，把中國傳統(tǒng)文化元素融入汽車的設(shè)計當中，可以說為嘉華310加分不少，這也是吸引消費者的一個重要因素，其實有很多消費者都是愛國的，他們當然愿意買這樣的國產(chǎn)汽車了。
開著中國車，那可不比開日本車好嗎?
這且不說，嘉華310的性價比那還遠超小本子的同級車型呢。
嘉華310共推出三款不同配置的車型，當然這個時候的配置，也的確不是那么高了，只有細微的差別，比如說輪胎的尺寸，另外就是外觀設(shè)計上的配置不同。
嘉華310的售價，從四點八八萬，到五點八八萬，可以說非常的便宜。
要知道它的尺寸，可是非常大的，車長超過了四米，寬度一米七啊，軸距二點五五米，這都跟國外的捷達轎車差不多了，只不過它是兩廂而已，所以少了一個屁股，短了一點，而說到乘坐空間，嘉華310還要超過捷達這樣的轎車呢。
長安之星兩款車同樣很吸引人，它們的設(shè)計也是非常的漂亮，微面可以坐八個人呢，雖然說它的尺寸不大，但是真的很能裝。
而長安之星微卡，也相當?shù)某錾粌H可以坐五個人，還可以拉七百公斤的貨，而且這只是設(shè)計載重質(zhì)量，要是超載，那估計拉個一噸多都行，因為它的貨廂尺寸可不小，有二米五長呢。
這次新車上市發(fā)布會，搞得非常成功，接下來長安工業(yè)和加林工業(yè)，就開始不斷的收獲訂單了。
生產(chǎn)線也是開足了馬力的生產(chǎn)，以滿足需求。
現(xiàn)在朱國棟自己也買了一輛嘉華310，還有一輛長安之星微面，一輛長安之星微卡，這三輛車都是華軒公司的公務(wù)用車了，可以說這也算是支持了一下加林工業(yè)和長安工業(yè)。
這也是有另一方面的考慮，朱國棟要親自駕駛自己設(shè)計的車，然后再不斷優(yōu)化它們的設(shè)計和質(zhì)量。
國民神車，可不是那么容易打造出來的。