第四十一章 故障試車

　　航空發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過程之中當(dāng)然有滑油消耗，但有一個(gè)正常量，如渦槳六發(fā)動(dòng)機(jī)的滑油消耗量為每220小時(shí)消耗1升滑油。

　　小于這個(gè)量則是正常的滑油消耗，大于這個(gè)量則算是滑油消耗量大，一旦在外場遇到滑油消耗量大的情況，需要外場技術(shù)人員進(jìn)行排故，解決這一問題。

　　這三臺(tái)渦槳六發(fā)動(dòng)機(jī)的滑油消耗有一點(diǎn)大，據(jù)軍方提供的數(shù)據(jù)，其中有一臺(tái)的滑油消耗高達(dá)11小時(shí)每升，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于正常值。

　　“王廠長，孟廠長，一共三臺(tái)渦槳六發(fā)動(dòng)機(jī)，昨天晚上運(yùn)過來的......”試車車間主任文武匯報(bào)著情況。

　　聽完情況匯報(bào)之后，王天放道，“還沒有試車吧，馬上安排試車?！?p>　　一般而言，返廠排故的發(fā)動(dòng)機(jī)首先要進(jìn)行試車，了解它的情況，然后再進(jìn)行故障排除，且往往要拆解發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　文武道，“渦槳六的試車臺(tái)我們一直空著，就等對(duì)這幾臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)試車?！?p>　　“嗯，馬上安排試車?！蓖跆旆劈c(diǎn)了點(diǎn)頭，又道，“將這三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的履歷本拿過來，我們要看一看?！?p>　　每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都有一個(gè)履歷本，就相當(dāng)于是它的身份證。每一本履歷本A3大小，厚厚的一大本。

　　里面記錄的東西非常豐富，不但有幾乎每一個(gè)零件的批次編號(hào)，加工情況，合格情況，也有發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配情況，試車情況等等，這些東西記錄得清清楚楚。

　　王天放接過編號(hào)為0212號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的履歷本，認(rèn)真的翻看起來。

　　試車臺(tái)在做著試車前的準(zhǔn)備，如將首臺(tái)準(zhǔn)備試車的發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝到試車臺(tái)上面，試車工人們給發(fā)動(dòng)機(jī)接上各種線路和管路，也給發(fā)動(dòng)機(jī)裝上螺旋槳等。

　　渦槳六發(fā)動(dòng)機(jī)主要作為運(yùn)八的動(dòng)力，運(yùn)八屬于四發(fā)的螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)返廠是拆除了螺旋槳的，試車的話就要裝上螺旋槳。

　　406車間。

　　林峰又編制好了一個(gè)數(shù)控程序，將它存在三點(diǎn)五英寸軟盤之中，下午將會(huì)在那臺(tái)國產(chǎn)三坐標(biāo)數(shù)控加工中心上加工活塞六發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油泵蓋板。

　　燃油泵蓋板是鋁合金材質(zhì)的，精度要求不高，這道工序主要加工一圈螺栓孔。

　　數(shù)控程序準(zhǔn)備好了，林峰伸一伸懶，站起來活動(dòng)了一下，今天上午一上班先寫了一個(gè)多小時(shí)的小說，又編了這個(gè)數(shù)控程序，兩個(gè)多小時(shí)都沒有動(dòng)一下。

　　勞逸結(jié)合很重要，于是，林峰沒有急著再繼續(xù)碼字，而是去了隔壁不遠(yuǎn)的工藝技術(shù)室，那里人多，也顯得熱鬧一些。

　　這不，幾名工藝技術(shù)員正在熱議著一件事情。

　　“一共三臺(tái)渦槳六發(fā)動(dòng)機(jī)滑油消耗量嚴(yán)重超標(biāo)，這算是大事故??！”

　　“聽說廠里面已經(jīng)召開了緊急會(huì)議，馮總軍代表都參加了這個(gè)會(huì)議?！?p>　　“會(huì)議已經(jīng)開完了，王廠長，孟廠長他們已經(jīng)去了試車車間。”

　　“.......”

　　聽了一會(huì)兒之后，林峰大致明白了是怎么一回事，原來出現(xiàn)了三臺(tái)渦槳六發(fā)動(dòng)機(jī)滑油消耗量嚴(yán)重超標(biāo)。

　　這可真不是小事。

　　希望廠里面盡快解決這個(gè)問題，林峰在心中想道。

　　“小林，你過來一下?！?p>　　車間技術(shù)主任江海濤在技術(shù)室門口喊了一下，林峰立馬起身過去。

　　“江主任，什么事情呢？”

　　江海濤毫不拐彎抹角，“現(xiàn)在隨我去試車車間，下午參加廠里面的技術(shù)協(xié)調(diào)會(huì)?！?p>　　什么，現(xiàn)在就去試車車間！

　　林峰道，“江主任，那臺(tái)國產(chǎn)數(shù)控上要加工活塞六的燃油泵蓋板，我還沒有將數(shù)控程序送下去呢?！?p>　　江海濤大手一揮，“燃油泵蓋板的加工暫緩，對(duì)廠里面來說，解決這三臺(tái)渦槳六發(fā)動(dòng)機(jī)滑油消耗量超標(biāo)的問題才是大事。”

　　好吧，一切你說了算。

　　林峰跟著江海濤出了406車間，在車間大門口，一輛邊三輪已經(jīng)準(zhǔn)備好了。

　　1990年小車還是一個(gè)十分稀罕的東西，406車間除了有一輛小貨車之外，就只有這輛邊三輪。

　　十幾分鐘左右，邊三輪抵達(dá)試車車間，在江海濤的帶領(lǐng)下，直奔試車臺(tái)。

　　“王廠長，我們到了?！?p>　　王天放點(diǎn)一點(diǎn)頭，“隨便找一個(gè)位置坐下，先一起看一看試車情況。”

　　林峰在角落里面找一個(gè)位置坐下來，在場的都是大佬級(jí)人物，他只是一個(gè)技術(shù)員，可不好和那些主任、科長坐在一起。

　　試車臺(tái)分為兩個(gè)部分，中間隔開，一半是試車工作臺(tái)，供發(fā)動(dòng)機(jī)工作的，另外一半是控制室。

　　控制室很大，有大量的儀器儀表，以及控制臺(tái)，透過巨大的安全玻璃，能看到試車工作臺(tái)上已經(jīng)有一臺(tái)渦槳六發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　如果視力好，還能看清楚這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的編號(hào)為0212。

　　并沒過太久，也就二、三十分鐘吧，試車車間的主任匯報(bào)道，“王廠長，孟廠長，準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒，可以開始試車。”

　　王天放抬手看了看時(shí)間，揮手大聲的道，“開始故障試車！”

　　試車臺(tái)的大門關(guān)閉，工人們?nèi)砍冯x，巨大的進(jìn)氣柵開始打開，第一遍警鈴響起。

　　試車警鈴一共響了三遍，每一遍間隔兩分鐘。

　　試車有一套嚴(yán)格的程序，半點(diǎn)都不得馬虎，必須嚴(yán)格執(zhí)行。

　　林峰雖然已經(jīng)參加工作三年，但從事的一直是發(fā)動(dòng)機(jī)零件的機(jī)械加工，這是第一次真正的看到發(fā)動(dòng)機(jī)試車。

　　第三遍警鈴之后，發(fā)動(dòng)機(jī)開始啟動(dòng)。

　　渦槳六發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)靠兩臺(tái)啟動(dòng)電機(jī)，通過啟動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　兩臺(tái)啟動(dòng)電機(jī)工作，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)、渦輪轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動(dòng)，速度越來越快，達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速之后，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火！

　　雖然隔著巨大的安全玻璃，隔音性能很好，但林峰還是能明顯的聽到發(fā)動(dòng)機(jī)工作的聲音。

　　“慢車狀態(tài)兩分半鐘！”

　　文武客串這次試車的總指揮，大聲的命令著，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入慢車工作狀態(tài)！

　　“發(fā)動(dòng)機(jī)慢車狀態(tài)正常！”

　　“扭矩正常，振動(dòng)正常，噪音值正常！”

　　幾位試車員盯著試車控制臺(tái)上的儀器儀表，一一大聲的匯報(bào)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。

　　慢車兩分半鐘之后，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入額定功率工作狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速達(dá)到12300轉(zhuǎn)，渦輪尾噴能看到火光，也能看到噴出的尾氣。

　　不對(duì)，情況不對(duì)！

　　王天放、孟柏文等人都是專家級(jí)的人物，一看噴出來的尾氣就知道情況不對(duì)。