逆向彈弓
按照星球彈弓的設(shè)定準(zhǔn)確的來(lái)說(shuō)后面的設(shè)定制作有些太過(guò)沖忙，畢竟要下課誰(shuí)都有先跑的心情，小鹿亂撞的情況頗為的影響精神，這章如果可以的應(yīng)該昨天寫(xiě)的，畢竟想的太多頭會(huì)疼的。
假設(shè)依照星球彈弓提出的逆向程序，作為一種降落的情況，借助大氣的阻力增加摩擦力。提出的二次更改概念，在我的思維想象中正常的火箭可能會(huì)與著部分重疊，畢竟星球彈弓的設(shè)定也不是沒(méi)有火箭作為設(shè)想物。
這次的設(shè)定不僅為了介紹或者補(bǔ)充我覺(jué)的的空缺，而且是為了之后的一些設(shè)定做出一次猜想。這也讓我思考的有些設(shè)定需要的東西太過(guò)與龐大，不可能用一篇文章做出全部的描述，如果按照現(xiàn)實(shí)來(lái)說(shuō)，一個(gè)設(shè)定就像一個(gè)物品，與其他事物是存在一種可見(jiàn)也可忽視的關(guān)系。
好了，前文就到這里。
有：基于星球彈弓的二次設(shè)定，我可是有些摩拳擦掌。
無(wú)：綜合設(shè)定提到的有飛船、螺旋線，引力。我們前面就提到過(guò)飛船自身需要維持自己的堅(jiān)固性，不僅是在大氣中抬升，也在大氣中降落。首先飛船的外殼要有耐高溫的能力，甚至是自身速度對(duì)飛船外殼的最大承受。
有：這里面是不是還少了些什么，即使星球彈弓沒(méi)有提及太多，我們依舊要考慮計(jì)算機(jī)計(jì)算出的軌道運(yùn)算，切入角度，螺旋線落地位置，也可能只是個(gè)曲線，畢竟不大可能有飛船能夠扛著在大氣中利用空氣阻力飛行一圈。材料可能都來(lái)不及散熱，就導(dǎo)致機(jī)身外殼出現(xiàn)破損而導(dǎo)致的機(jī)體撕裂。
無(wú)：計(jì)算機(jī)的話，這個(gè)的考慮確實(shí)是少了一點(diǎn)。就本身的推演，計(jì)算機(jī)的作用可能是輔助功能，卻在其中的作用在內(nèi)部才能夠體現(xiàn)出來(lái)。星球重力，之前可能說(shuō)錯(cuò)了。重力導(dǎo)致的再加速，繼而增加飛船的負(fù)擔(dān)，甚至沒(méi)有得到減速的效果。
有：這樣不也在說(shuō)明計(jì)算機(jī)在處理計(jì)算的問(wèn)題嗎？確實(shí)沒(méi)有太多的考慮，主要的問(wèn)題是驗(yàn)證問(wèn)題的可行，別計(jì)算好不。可能計(jì)算會(huì)更容易證明，可是太難了。
無(wú)：那么飛船可能不止存在一種減速措施，畢竟長(zhǎng)時(shí)間的空氣減速有些太過(guò)于考驗(yàn)飛船本身的材料穩(wěn)定性了，也不說(shuō)這種措施需要得到大致的星球全貌才有可能計(jì)算出最佳的飛行軌跡。所以螺旋線可能會(huì)縮短成曲線，當(dāng)然這是在星球彈弓能源不足的情況作出的一個(gè)前提猜想。
有：即便擁有大量的能源能夠夠維持飛船在大氣層中抵消一部分重力，那么這種較為費(fèi)時(shí)費(fèi)力的行為可能都不會(huì)得到大部分文明的認(rèn)可。而且星球航行不是大海航行，極大可能該措施更像是一種不成立的。
無(wú)：如果這個(gè)措施成立，那么可以看成一個(gè)更高文明的飛船作為受損的前提。
有：提高文明上限，可是你要確認(rèn)一個(gè)距離。至少要在一個(gè)區(qū)間之內(nèi)才有一點(diǎn)點(diǎn)可能性，不僅是為了確立這個(gè)設(shè)定有那么一種存在可能性，如果太高也不會(huì)為了不顧飛船損傷程度，有點(diǎn)理想化了。有種限制感出現(xiàn)了。
無(wú)：就之前的文字堆積出來(lái)的看起來(lái)不是很好的結(jié)果，甚至得到了一個(gè)有些理想化的產(chǎn)物。
有：推演的必要性還存在，因?yàn)樵摳拍钸€能存在。
無(wú)：可是太大了，或者說(shuō)如果真的是螺旋線的，相對(duì)于曲線就現(xiàn)在我想到的更多的會(huì)偏向于曲線而不是考驗(yàn)飛船材料的螺旋線。
有：別慌！這些只是個(gè)猜想不是真正的完成了設(shè)想的補(bǔ)充。
無(wú)：就飛船如果能夠撐住并達(dá)到那種狀態(tài)，我們用一種力場(chǎng)或者看成他的空間出現(xiàn)一種擴(kuò)大，所有的阻力產(chǎn)生的都不直接作用于飛船，再飛船的這種力場(chǎng)能夠抗住就螺旋線圍繞星球產(chǎn)生的影響，我們提及他的輔助減速。
有：剛剛有個(gè)想法，飛船停留在不同的地方是不是會(huì)有不同的停留方法。
無(wú)：你的意思是我們之前是不是太局限，或者是固化了他的停留地點(diǎn)，或者不能只是單單的去看他的建落點(diǎn)。
有：我們沒(méi)有拋棄掉星球彈弓提到的一個(gè)支撐前提，他提及的是文明階段成為了二改的平臺(tái)。這才會(huì)導(dǎo)致我們一直想到的飛船只身的能源問(wèn)題。
無(wú)：確實(shí)，因?yàn)樽铋_(kāi)始這個(gè)設(shè)定就是為星球彈弓服務(wù)的，或者是他的轉(zhuǎn)身。
有：現(xiàn)在我們需要重新討論一下。
無(wú)：就我們提到的上面的前定條件，已經(jīng)可以作為模擬開(kāi)始了。
有：基于停留處提出的設(shè)定，我們沒(méi)有提出速度限制或者區(qū)間。如果速度太快這個(gè)設(shè)定才有可能有出現(xiàn)的可能，速度如果不是太快那么減速需要用打那么麻煩嗎？他們的實(shí)現(xiàn)可能是在擁有大氣的星球上，因?yàn)樵摐p速的原理是運(yùn)用摩擦力達(dá)到減速的效果。
無(wú)：輔助的方法，能想到的反向推動(dòng)以及降落傘。降落傘確實(shí)材料有所升級(jí)的話，不大可能因?yàn)樽陨沓林叵拗贫霈F(xiàn)破損的可能，不過(guò)這些我們提出的太多也不是沒(méi)有太多的用處。
有：停留點(diǎn)，如果是在半空，我倒是覺(jué)得有那么一點(diǎn)可能。
無(wú)：就降落作為星際航行，你覺(jué)得真的會(huì)降落在大地上嗎？二次推動(dòng)是不是太過(guò)于難了，就算是星際港口不大可能建立在一個(gè)星球上吧？
有：而且這關(guān)系到飛船被重力捕捉。
無(wú)：我們偏題了，就逆向彈弓的到的看法就是可有可無(wú)的概念，只能算作提出的一個(gè)想法。
有：就比其他降落方法可能沒(méi)那么高效，或者說(shuō)是同樣的能量別的方法消耗的能量都比這個(gè)方法耗能少。
無(wú)：只是能夠看成一種緊急降落措施，為了竟可能的降低飛船的損傷。