列車呼呼的駛出站臺(tái)，經(jīng)過(guò)山海關(guān)駛離了東北的土地。
進(jìn)關(guān)的路程還算順利，一路的見(jiàn)聞對(duì)于沒(méi)見(jiàn)過(guò)98年是的外面是什么樣子的林沂很是新鮮。林母也瘋狂的吸收著外界的信息。
終于列車在夜里使進(jìn)了京城西站，下了車母子二人還是老辦法，很快打聽(tīng)到了南下的列車。一路買票登車，比下午時(shí)熟悉了不少。
不過(guò)這中間也是發(fā)生了一個(gè)下插曲，當(dāng)售票員問(wèn)起林母的邊防證的時(shí)候，母子二人則是一臉懵逼。
林母是“防證是啥玩意，壓根不知道還要這個(gè)東西啊，這可咋整？”
林沂則是“靠，怎么把這個(gè)事給忘了，現(xiàn)在還是九十年代，沒(méi)有邊防證根本就去不了深城啊，這可咋整？”
邊防證是七九年中央批準(zhǔn)建立深城經(jīng)濟(jì)特區(qū)后，并于1982年6月在深城經(jīng)濟(jì)特區(qū)與非特區(qū)之間建立了長(zhǎng)約83.5公里的特區(qū)管理線，俗稱“二線”?！岸€”是深城、珠海特區(qū)管理線的別稱，是相對(duì)深港、珠澳等邊境管理線（俗稱“一線”）而言的。人們將二線關(guān)以內(nèi)的鹽田、羅湖、福田、南山四個(gè)區(qū)稱為關(guān)內(nèi)，將二線關(guān)以外的寶安、龍崗兩區(qū)稱為關(guān)外。外地人想進(jìn)入關(guān)內(nèi)的深城經(jīng)濟(jì)特區(qū)，一定要辦理一張“邊防證”才能進(jìn)關(guān)，否則你只能徘徊、滯留在二線關(guān)以外。當(dāng)時(shí)辦理“辦防證”要去戶口所在地的公安機(jī)關(guān)辦理，并交納一定的費(fèi)用。也有專門代理辦證的人，他們代辦“邊防證”的費(fèi)用要比自己辦理高一些，但卻省去了自己跑來(lái)跑去回戶口所在地的公安機(jī)關(guān)辦證的麻煩。
“邊防證”一般都是有期限的，有的7天、有的3個(gè)月，到后來(lái)也有1年的。早期的“邊防證”是有貼本人照片的，可以單獨(dú)使用，后來(lái)的”邊防證“不再貼本人照片，但上面蓋著“與身份證同時(shí)使用”的紅色或藍(lán)色方形印章。
80年代、90年代來(lái)過(guò)深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)的人，一定還記得當(dāng)初進(jìn)入深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)時(shí)手持“邊防證”在二線關(guān)口排隊(duì)等待驗(yàn)證進(jìn)關(guān)的情景。那時(shí)坐長(zhǎng)途汽車或者乘坐大、中、小巴公交車進(jìn)入深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)，途經(jīng)二線關(guān)口時(shí)都要下車拿著“邊防證”和相關(guān)證件步行到檢查站驗(yàn)證大廳排隊(duì)、驗(yàn)證、通關(guān)，驗(yàn)證無(wú)誤順利通關(guān)后，再坐上原來(lái)的車或轉(zhuǎn)車進(jìn)入特區(qū)。
90年代末期來(lái)深圳的“邊防證”就是上面說(shuō)的那種不貼照片和身份證同時(shí)使用的那個(gè)版本。
“邊防證”是那個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物，那個(gè)年代的“邊防證”讓人糾結(jié)，讓人無(wú)奈，有人因?yàn)闆](méi)有這張“邊防證”而失去已經(jīng)談好的生意，有人因?yàn)闆](méi)有這張證而放棄已經(jīng)聯(lián)系好的工作......就是這一張薄薄的紙，讓不少熱血澎湃的年輕人改變了生活和人生的方向。
隨著深城經(jīng)濟(jì)特區(qū)的發(fā)展，汽車數(shù)量急劇增加，昔日風(fēng)光無(wú)限的檢查站已經(jīng)成了堵車最嚴(yán)重的地方，給人們的出行生活帶來(lái)極大不便，阻礙了特區(qū)經(jīng)濟(jì)未來(lái)的發(fā)展。2005年后，邊防證失去了它作為特定時(shí)期的特殊功能，永遠(yuǎn)的退出了歷史舞臺(tái)，成為曾經(jīng)一代深城人的記憶。
不過(guò)好在現(xiàn)在已經(jīng)是九十年代末期，雖然進(jìn)入深城還要持有“邊防證”，但是在購(gòu)買終點(diǎn)是深城的火車票時(shí)已經(jīng)不強(qiáng)制要求出示“邊防證”了，母子二人因此還算順利的買到了去往深城的火車票。
不過(guò)會(huì)不會(huì)在途徑東莞東站檢查邊防證的時(shí)候被趕下車就不得而知了。到了此般境地，母子倆也只能一往無(wú)前了。