很想寫如此一篇論文，名題為（并非是官相。）怎么不動(dòng)手寫他，想到自己載功什低，對(duì)了解論文的基本性質(zhì)因素，很不沒低，如果要直接來闡明，也許表明不出其雜文中以論文的形式來指導(dǎo)說明。
官相，相者，人的臉兒也，官相乃做官的人的臉兒也，我要說的是一個(gè)人走上成功的故事，彼如從失敗過后得到的啟迪，經(jīng)過多次考驗(yàn)和奮斗換來人的地位和名譽(yù)，處于一席之間。
那當(dāng)然的了一個(gè)人做官，易都在于某種關(guān)系來決定，直接地說，如果一個(gè)人沒有經(jīng)驗(yàn)在一個(gè)廠當(dāng)廠長，首先管理不正當(dāng)，或用人不正當(dāng)，其次一個(gè)人的思想作風(fēng)不良，造成不學(xué)無術(shù)的，第三處理人際關(guān)系的手段不正當(dāng)，時(shí)刻對(duì)人的某種行為有針對(duì)性的，那當(dāng)然的了，看他臉，一個(gè)官相走入人群中，對(duì)比之下實(shí)在難看之極。
怎么，官者兩把口也，但要注意口不能使換自己的一生，易都有可能在你最光輝的時(shí)期中造就你一生最低的一面，所以要做一個(gè)好的官，那必須要做到與人共結(jié)一伙，那就是說做錯(cuò)了什么事雖主動(dòng)負(fù)責(zé)，然后再由自己的原則開始對(duì)事進(jìn)行一次正面糾正，也是對(duì)處理事故的正好因素和必要條件！
一
12日中班，四點(diǎn)五十五分回來車間，2#停磨，1#易都停磨，一張通知掛在1#磨機(jī)開關(guān)閘刀上，內(nèi)容是本車間今日開會(huì)的理念，研究后寫出來的工作按排，與工作人員的調(diào)整，
我班喂料增添一個(gè)磨工，調(diào)了一個(gè)加上一個(gè)，至于其中兩班的工作人員，都有被調(diào)整過，彼如我班的歐某調(diào)到機(jī)械班，三班的林某調(diào)到我班，至于二班則原歐（加油員）調(diào)到二班至于三班則調(diào)林某到我班之外，加油員（黃某）調(diào)進(jìn)了三班，說一下喂料的工作人員，原因去倉庫房當(dāng)包裝工的三個(gè)女孩則調(diào)回磨房當(dāng)喂料工，一切都是經(jīng)今日開會(huì)討論研究的結(jié)果，一則一切都是從今天開始，一切都以味著明天的太陽是新的，怎么說得，據(jù)聞車間主任己被另一個(gè)人承擔(dān)上，這事這兩日才知道！
近幾日車間發(fā)生了好幾件大事，
首先是2#球磨，磨橋被脫落，將一倉球磨內(nèi)鋼球倒出，維修襯板將鋼球入在球磨1倉。
其次2#磨電機(jī)主軸軸承缺油以至電機(jī)振動(dòng)加大，影響其余機(jī)件軸承，在修時(shí)間差不多是四個(gè)班時(shí)長。
三是立庫提升上鏈輪左則輪嚴(yán)重磨損導(dǎo)至鏈條脫落，多次走軌，大大影響生產(chǎn)度。
四1#球磨磨口，橋板鏍絲脫落多處流粉，多次停磨累計(jì)積粉五噸有余，其影響生產(chǎn)可大可小。
五熟料提升決少檢查維修，數(shù)次因走軌，導(dǎo)致庫存缺料。
六選粉機(jī)1#由于嚴(yán)重缺油，立軸軸承被消壞，維修差不多成五個(gè)班時(shí)之久，本可兩個(gè)班時(shí)，可維修時(shí)，由于工作人員對(duì)選粉機(jī)的維修工作原理不好處理，隨意試機(jī)開機(jī)！以至開機(jī)時(shí)A培表劃至60——80安之間。
雖為了生產(chǎn)的產(chǎn)量的高低而論，但什感機(jī)械的固障乃人的造為也，機(jī)械如人一樣，但缺了油引起病就要從身而來，什似一個(gè)人一到了冬天，在夏天與秋天的感覺全然消失，不得不面對(duì)現(xiàn)實(shí)，走入冬的神韻，我為何要以自己的身體健康為重起來，就必須要注重自己身體的保養(yǎng)，身體乃萬物之本錢也。
一個(gè)健康的身體猶如一部正常的機(jī)械，不停地往高質(zhì)量的生活，走入突破的價(jià)段。機(jī)械壞了影響生產(chǎn)是必不可少的！但如果立刻正確處理好，那么時(shí)間就被你所利用，機(jī)磨機(jī)件被消壞，當(dāng)有可能對(duì)生產(chǎn)這方面不利，但減小了某種成本的損耗，與縮短某種工作的時(shí)段！
梁三元
百家爭鳴在一言之間！