自從國家開始支持新能源開發(fā)以來車企是經(jīng)過幾年的發(fā)展形成了新老兩個(gè)集團(tuán)，老牌車企在新能源上更加穩(wěn)健，研發(fā)試驗(yàn)測(cè)試都是按年計(jì)算時(shí)間的。新車企更像是組裝廠，把不同廠家的電池，發(fā)電機(jī)，車架等等安轉(zhuǎn)到一起后就是靠著賣噱頭來撈第一次資金，有錢后再不斷的更新?lián)Q代。
當(dāng)歐洲還在為政治環(huán)境等鬧騰的時(shí)候國內(nèi)的車企已經(jīng)在歐洲遍地開花了。歐洲幾大城市都有車企在當(dāng)?shù)刂魍谱约旱能囆秃统潆姺?wù)，雖然互相在競(jìng)爭(zhēng)，但是在充電服務(wù)上又統(tǒng)一接口和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，所以美麗國的人又在歐洲吵吵中洲威脅論說是中洲在侵占?xì)W洲市場(chǎng)，造成歐洲人失業(yè)等等。但是中洲的車企在歐洲卻雇傭了大量的客服，維修，銷售的人員，所以威脅論在當(dāng)?shù)貨]有太大的支持者，而且歐洲分部也雇傭了大量的當(dāng)?shù)毓P(guān)公司，在政界和媒體兩方面互相打嘴仗。
長城作為合作了1年多的企業(yè)，雖然沒有人員當(dāng)面的接觸，但是每個(gè)月一次賣給他們車載芯片還是讓互相之間多有了解。采購經(jīng)理隔三差五的電話問候雖然沒太深聊但是互相之間還是越來越熟悉，偶爾也會(huì)聊聊企業(yè)上的事。采購經(jīng)理每次都是小小的試探了幾次后也就猜到了我們就是最近冒出來的那個(gè)未來回來拯救地球的組織。雖然認(rèn)為不太靠譜，但是從新聞和手里的芯片上還是有一定的認(rèn)識(shí)了。
而每個(gè)月的芯片交易還是讓政府的人員注意到了長城和我們的聯(lián)系，雖然洲政府不想讓我們有太多活動(dòng)露出，但是也知道我們和洲長達(dá)成的協(xié)議還是互相有利的。采購經(jīng)理被請(qǐng)去喝茶回來后平時(shí)和我聯(lián)系也就聊的多了點(diǎn)閑事和廢話(溝通感情)。
前幾天的聊天過程中就說到了長城為啥沒搞混動(dòng)車型(其實(shí)是有的，但是廣告做的少)。采購經(jīng)理說是魏老板認(rèn)為混動(dòng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)和電路結(jié)構(gòu)太多，多一套系統(tǒng)就多一份故障，多一份危險(xiǎn)，占用車內(nèi)空間，電池壽命到了車子就沒有維修價(jià)值了，保險(xiǎn)還貴，，，而且未來一定是純電的為主，混動(dòng)的顧客買回去以后可能幾年就會(huì)被淘汰了，畢竟市場(chǎng)這么大，搞電池研究的就會(huì)多，很容易就會(huì)出現(xiàn)新型電池，到時(shí)候就會(huì)把混動(dòng)的給淘汰了，這個(gè)時(shí)候買的車到以后會(huì)一分錢不值了。
畢竟是車企內(nèi)部人士許多看法確實(shí)不是外行人能看的那么簡(jiǎn)單的，聊了會(huì)感覺現(xiàn)在新能源車還是缺電嚴(yán)重，一個(gè)是電池不夠大，一個(gè)是充電比較麻煩。而我們自己用的是重氫聚變能源和無線輸電系統(tǒng)，差了好幾代的技術(shù)，不過作為免費(fèi)能源的太陽能發(fā)電站的配套設(shè)施里面還是有充電電池這個(gè)技術(shù)的，畢竟太陽能的發(fā)電還是有時(shí)效性的，為了保持電力輸出的穩(wěn)定配套了充電電池組的。
單獨(dú)打印出來一個(gè)電池模組我想做做性能測(cè)試，一個(gè)模組是標(biāo)準(zhǔn)的0.5?0.5米大小，框架則是可以選擇材料的，我打印的時(shí)候選擇的是鋁制框架。等打印好了后才發(fā)現(xiàn)電池組是一個(gè)框架里面插了4個(gè)圓柱電池，電池則是直徑20厘米長度40厘米的圓柱形，頂端有一個(gè)凹下去上面是平齊的把手。旋轉(zhuǎn)下把一塊電池抽了出來，里面的一端則看到的是一個(gè)圓形金屬環(huán)中間一個(gè)小圓⊙這樣的結(jié)構(gòu)，圓環(huán)和中間的圓都是互不相連的，中間是類似塑料的絕緣材料。而電池組框架的另一端則是充電模塊和無線輸電模塊。用電鋸解切開了框架和電池的外殼研究了研究(許多看不明白就是看了看)?？蚣懿痖_的這端則是頂端一個(gè)成半圓狀布置的無數(shù)個(gè)表面光滑的小圓片，下面是一個(gè)轉(zhuǎn)換電流電壓的充電模塊。
單個(gè)電池棒竟然是220V的，難道是兼容現(xiàn)在的電壓?jiǎn)?？再用萬用表測(cè)了下內(nèi)壓再加上電流大小，換算了下竟然有10千瓦/小時(shí)的蓄電量，再換算成單位體積內(nèi)的能量密度竟然有500wh/kg，不過這個(gè)性能指標(biāo)也就是未來10年的程度了，不過安全性和壽命的情況我就沒有那設(shè)備和技術(shù)去測(cè)試了。
雖然電池簡(jiǎn)單測(cè)試后的性能確實(shí)比現(xiàn)在的領(lǐng)先但是領(lǐng)先的有限，如果出售的話還是很能促進(jìn)現(xiàn)有電車的續(xù)航的，這樣的話對(duì)于電車的普及速度是很有幫助的，而且電車普及開來替換掉油車的更能減少溫室氣體排放和大氣污染的問題，PM2.5那么細(xì)的顆粒物可不是炒菜或者燒秸稈能產(chǎn)生的，只有經(jīng)過高純度提煉出來的汽油燃燒后才會(huì)有的。
幾天后又到了給長城送芯片的日期，這次不是一臺(tái)車去的，而是2臺(tái)車，一臺(tái)裝的還是芯片，另一臺(tái)裝的是2塊太陽能板一個(gè)電路中控和6個(gè)電池模塊，正好把后備箱塞的滿滿的。給長城的采購經(jīng)理打了個(gè)電話，芯片還是送去電子廠那里，而電池送去了他們江蘇常州的蜂巢能源公司那里。
長城總部迅速向蜂巢能源公司打招呼說是有一輛車?yán)匾O(shè)備給他們送去，一定要第一時(shí)間接受好，保存好，保密好，然后進(jìn)行詳盡的測(cè)試，每項(xiàng)重要發(fā)現(xiàn)以及測(cè)試數(shù)據(jù)都要第一時(shí)間向總部匯報(bào)，并保密好。
然后長城又與中洲負(fù)責(zé)特殊組織事物(指的是我們）的部門匯報(bào)說“他們剛才向我們采購部的經(jīng)理說送來一套太陽能發(fā)電設(shè)備，讓我們測(cè)試下，我們已經(jīng)讓他把貨物送到江蘇常州的公司去了”。
相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)時(shí)就不高興了“這么重要的設(shè)備你們?cè)趺茨茏屗麄兯偷浇K那么遠(yuǎn)呢？中京首府離他們多近，而且還有的是國家級(jí)實(shí)驗(yàn)室可以做測(cè)試，不比你們那實(shí)驗(yàn)室好的多”，長城的魏老板也挺不高興了，心想“人家是送給我們的樣品，怎么能白給你們送去，我們和他們合作了1年多了才建立的信任基礎(chǔ)就讓你們隨便破壞啊”
魏老板轉(zhuǎn)身回懟了他一句“車牌號(hào)給你你可以半路攔下來嘛”。掛了電話被懟的領(lǐng)導(dǎo)也拿對(duì)方?jīng)]辦法，這么大的企業(yè)家沒有太大問題的話國家都得供著他，而且自己還不是能管到對(duì)方的部門，長城平時(shí)有什么消息也還是很配合國家工作的，沒辦法計(jì)較一句話的態(tài)度的。
領(lǐng)導(dǎo)立即向上級(jí)匯報(bào)了情況，上級(jí)又向上級(jí)匯報(bào)了情況，等送貨車到了的時(shí)候，不光是長城的幾位領(lǐng)導(dǎo)還有中洲政府相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員都等待在會(huì)議室里面了，投影儀上顯示的是蜂巢能源一位員工手機(jī)攝像頭拍的視頻。魏老板遠(yuǎn)程遙控著這位員工拍攝接貨的過程。
看到一輛橙色的坦克三百開進(jìn)了廠區(qū)，門衛(wèi)開著電動(dòng)車把他引導(dǎo)到了倉庫門口，手機(jī)視頻里幾名公司負(fù)責(zé)人和實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人加實(shí)驗(yàn)員早就等在了門口，員工打開后備箱門，就看到了最上面的2塊藍(lán)色的板子和下面堆了2層的金屬箱(就是電池模塊)，幾名員工一起動(dòng)手把里面的東西搬進(jìn)了實(shí)驗(yàn)室。
廠子領(lǐng)導(dǎo)給總公司領(lǐng)導(dǎo)打電話后，我就收到了采購經(jīng)理確認(rèn)收到貨的電話，我就給代駕司機(jī)打電話讓他回來了。
看遠(yuǎn)程視頻的有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)問了句沒有追查這個(gè)車牌子是誰的嗎？一個(gè)下屬回答道這個(gè)牌子的車，一個(gè)在現(xiàn)場(chǎng)，另一個(gè)在東州某個(gè)地下車庫里停著呢，不確定哪個(gè)是套牌的，正在聯(lián)系系統(tǒng)里注冊(cè)的車主呢。長城的一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)說到，不用查了肯定是2個(gè)車一模一樣的，對(duì)方好像能復(fù)制車輛，所有的細(xì)節(jié)都是一樣的，等車回東州就會(huì)消失一輛，我們跟蹤了幾次都一樣結(jié)果，每次復(fù)制的車都不一樣。
蜂巢能源的人拿到太陽能發(fā)電模組后把所有東西都搬進(jìn)了實(shí)驗(yàn)室。作為新能源研發(fā)的企業(yè)各種測(cè)試設(shè)備那是相當(dāng)?shù)娜媪?，雖然趕不上州級(jí)實(shí)驗(yàn)室但是也是數(shù)一數(shù)二的了，按照總部發(fā)來的技術(shù)說明開始一樣一樣的測(cè)試了起來。
拆開的一塊太陽能板結(jié)構(gòu)和現(xiàn)有的差不多，背板里面是一個(gè)變壓電路板和一個(gè)半圓形的復(fù)雜結(jié)構(gòu)體(無線電力發(fā)送器)，框架是鋁合金的，性能比一般不銹鋼的還要好點(diǎn)。電路板被拆下來測(cè)了測(cè)幾個(gè)端口的電壓，光電板在足夠強(qiáng)烈的燈光(專用模擬光照的燈)輸出的是24V直流電，而變壓電路變壓后是220V的電交流電了，而變壓后電流輸入到了那個(gè)所謂的無線電力傳輸裝置里面。
接下來的是無線電力中轉(zhuǎn)模塊和集成到一起的碩大的開關(guān)，費(fèi)了好大的勁才把中轉(zhuǎn)模塊切割來了后，才發(fā)現(xiàn)里面是一個(gè)完整的球體，看起來是更加的復(fù)雜，而上面按鈕下面集成了類似固態(tài)繼電器的結(jié)構(gòu)，按下后會(huì)在通斷間來回切換。
隨著3種樣品的不斷拆解概述的報(bào)告不斷被穿到長城總部的辦公室里面，傳真機(jī)把報(bào)告一式三份的打印出來后，在座的領(lǐng)導(dǎo)們挨個(gè)看著報(bào)告上面的概述，以及一些簡(jiǎn)單測(cè)量出來的數(shù)據(jù)。例如光電板的發(fā)電效率就突破了現(xiàn)有最高的50%達(dá)到了90%的轉(zhuǎn)換率，現(xiàn)場(chǎng)的專家給出的解釋是采用了多層結(jié)構(gòu)，能捕捉從可見光到紫外線以內(nèi)的各個(gè)波段的能量。無線傳輸器現(xiàn)在就有了，不過功率，距離，轉(zhuǎn)換率都沒有送來的樣品強(qiáng)大。
而最令長城幾位領(lǐng)導(dǎo)感興趣的則是電池模塊的性能，按照單獨(dú)拿下來的電池棒的尺寸和性能，只要把現(xiàn)有電車的電池模塊換一下的話輕松能跑1500公里，簡(jiǎn)直是要變天的節(jié)奏，而在油車上稍微改下的話少裝幾塊電池也可以到達(dá)1200公里的里程，這樣的話長城幾款SUV把發(fā)動(dòng)機(jī)艙和后備箱稍微改裝下就能推出純電版本的了。
中洲政府來的幾個(gè)領(lǐng)導(dǎo)不是技術(shù)人員，只看到了報(bào)告上強(qiáng)調(diào)的各種性能比現(xiàn)有產(chǎn)品強(qiáng)，但是沒有說某些行業(yè)現(xiàn)有的設(shè)備跟他差距有多大，所以他們一時(shí)沒想到其他用途上(尤其是軍用)。而他們上交的報(bào)告這只強(qiáng)調(diào)了技術(shù)對(duì)汽車企業(yè)的應(yīng)用廣泛，而沒提到性能差異有這么大。
長城的領(lǐng)導(dǎo)悄悄的喊來了秘書，讓她去召集總部的幾位工程師過來開會(huì)，然后讓銷售部門統(tǒng)計(jì)市場(chǎng)上在售和計(jì)劃上市純電車型的數(shù)據(jù)，性能，銷量，評(píng)價(jià)，優(yōu)缺點(diǎn)等等一會(huì)開會(huì)時(shí)要用到。
蜂巢能源的工程師們開始詳細(xì)測(cè)試各個(gè)零部件的數(shù)據(jù)的時(shí)候總部這邊的領(lǐng)導(dǎo)們就不再等著了，該上報(bào)的忙著整理書面內(nèi)容，該開會(huì)的換個(gè)會(huì)議室召集人員開會(huì)。開會(huì)之前魏總特意把采購部門經(jīng)理叫過來囑咐幾句，讓他趕緊跟我們聯(lián)系，看看發(fā)過來這些設(shè)備的意圖，如果是想交易的話是賣成品還是技術(shù)怎么個(gè)價(jià)錢和條件。