那時的交通

　　小的時候被父母放在爺爺奶奶身邊成為留守兒童，五歲時被姑父送回父母身邊。那段旅程的長短已記不清了，只是記得火車上穿過車廂的情景，那一輪明月一直留在我的腦海深處。

　　后來高中畢業(yè)考學(xué)到石家莊上中專。開啟了人生的旅程。那時哥哥在頭一年考上西安醫(yī)學(xué)院先行旅程了，不過哥哥所在的西安成了我旅程的中轉(zhuǎn)站，順便看看哥哥玩玩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。那時從WLMQ到BJ坐火車要三天三夜七十二個小時以上。從石河子到WLMQ坐長途汽車要四個小時，票價四元。而我的學(xué)生證只能享受火車硬座半價票的優(yōu)惠。長途汽車全票。第一次出門是媽媽找了個便車，把我送到WLMQ的學(xué)校，早上五點(diǎn)多出門，那個麻煩一路上不停的問人問路，最后到學(xué)校已經(jīng)中午，等本市同行的同學(xué)來了才知道火車票相當(dāng)難買，已經(jīng)托人了，但什么時候買上，不知道，學(xué)校已派人到火車站排隊了，媽媽又跟司機(jī)去別的地方裝貨，我就跟著剛認(rèn)識的同學(xué)去他家等票。當(dāng)時第一次坐公交車，每輛車都是人滿為患，下車的人拼命擠下來，上車的人拼命往車?yán)飻D，我不習(xí)慣當(dāng)然也擠不上去，他們家就推著我先把我擠上車，他們再擠，我也親眼看見新同學(xué)吊在車門上跟車前行，后面到站才擠進(jìn)車?yán)??；疖囌救松饺撕＃黄彪y求。同學(xué)家人多方托人才給我們買了兩張有座位的硬座票，上車后行李架上座位下面全塞滿了，過道里都人，上個廁所都擠不過去。座位間連伸腿的地方都沒有。我們腿跟前有兩位去河南探親的人從南疆的莎車過來，買的站臺票上車再補(bǔ)的票。他們就坐在自己的旅行包上，閑聊期間告訴我，他們的旅行包有一頭專門放的衣服可以用來坐下休息。長時間的坐，腿又無法伸展，腿非常難受，就站起來活動活動，讓他們在我們的座位上坐坐，他們也是萬分感謝。就這樣過了鄭州后，火車上的人似乎才少些，人也能在車廂里行走一下，這是我成人之后第一次坐火車的印象，麻煩、困難、無奈、勞累。

　　轉(zhuǎn)眼放寒假，又和同學(xué)一起買票回家，先到了WLMQ，然后再買班車票回石市。同學(xué)的媽媽也是個仔細(xì)的人，安排我吃過中午飯，買了個中午兩點(diǎn)的班車，又給我媽媽打電話告知接我，誰知原本四個小時的坐車，竟然到晚上十二點(diǎn)半才到石市。上車時對號入座，我的座位挨著窗戶，窗戶上的邊縫透著寒風(fēng)，還用紙把邊縫塞了一塞，車一發(fā)動就感覺像老牛破車，顛簸的很，結(jié)果是一路走著一路修著，開車的師傅嘴巴里不干不凈，罵罵咧咧，一路上不斷有人下車，就這樣在離家二十公里的瑪納斯徹底完蛋，也沒有辦法和客運(yùn)公司聯(lián)系，最后讓路過的司機(jī)給客運(yùn)站帶話，說xxxx號班車壞在瑪納斯附近，客運(yùn)公司又重新派一輛車來接乘客，等到石河子，已經(jīng)是凌晨十二點(diǎn)半，下車就看到媽媽，大聲地叫我，告訴我不到六點(diǎn)就來，一直等到現(xiàn)在，問客運(yùn)站還有沒有車了，說有，但一直沒到。一百五十公里的路程跑了近十一個小時，這段旅程讓我一輩子都忘不了?；疖嚱?jīng)常誤點(diǎn)也是很正常的事。有一次從上海到杭州，在我們前面乘坐那輛班車的旅客，竟然在司機(jī)的要求下下車推車，呵呵，最后也不知是個什么情況。九十年代初期學(xué)校組織到云南采風(fēng)，從昆明出發(fā)到西雙版納，走到半路上，包的四輛大巴其中一輛出了問題，還好在附近單位找了一個電話告知客運(yùn)中心，又從昆明發(fā)了一輛車過來，當(dāng)晚我們近兩百人就在路邊數(shù)星星一直到車來。九八年第一次坐了飛機(jī)，興奮地一直俯望祖國河山四個多小時，從WLMQ就到了BJ，太快了。

　　現(xiàn)在出門遠(yuǎn)程基本上都坐飛機(jī)了，在打折時機(jī)票比火車票還便宜，縮短旅程的時間，唯一的遺憾就是不能在站臺上行走，不能觀賞沿途的風(fēng)景。總之交通的變革我們只是經(jīng)歷了其中的一部分，古人秉燭夜游，車馬勞頓也是交通發(fā)展的基石，不管怎樣，發(fā)展是硬道理。